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如今在国内，车主最烦恼的问题应该就堵车，不管是节假日还是日常出行，堵车已经成为事实。不管是一二线城市，还是在四五城市，甚至一些农村也会出现堵车的现象，特别是在上下班的高峰期。有的车主气的不断按喇叭，有些车主气得直打方向盘，因此小型代步车就成为城市的主角，各大厂商也脑洞大开，各种各样的小型代步车就诞生了。

我们今天要说的这款代步车可以视为混血儿，因为它的外观设计有点像Smart Fortwo和雷诺Twizy，它的名字叫做：Eli ZERO，而它售价也非常亲民的仅为10000美元。

这台代步车的外观还是非常时尚、科技、前卫的，车门都使用玻璃材质，挡风玻璃面积很大，视野非常广阔，而且车顶也是配有玻璃设计，包括尾部也是采用玻璃设计，除了车架使用钢材，基本都是使用玻璃材质和亮黑色饰板，所以Eli ZERO外观非常讨年轻人喜欢。

大灯灯组的设计也很科技，堪比奥迪灯厂，大量的黑色包围也有一丝轿车的气息，关键还是配有四个轮子，大大提高安全性，即便你不会骑两轮电动车，也能够轻松驾驶它，人群的定位还是非常广的。

Eli ZERO的空间还是蛮大，因为只设计了两个位置，缺点就是对于有二胎的朋友而言并不实用。关键是，Eli ZERO的开门方式也很拉分，因为实用的蝶翼式开启方式，如同跑车一般拉风。开着Eli ZERO上街，你绝对是整条街最靓的仔，而且Eli ZERO的避震调校也是很软的，即使是过减震带都是很舒服的。Eli ZERO的整车重350公斤，还是挺稳定的，长2.2米、宽1.3米、高1.5米，所以容纳1.83的大个子也很简单的事。

Eli ZERO的用料也很豪华，毕竟售价这么贵，中控台都是使用软性材质覆盖，座椅也是使用皮革包裹，多功能方向盘配有led灯源。中控配有贯穿屏幕，可以显示里程、电量、总里程等等，而且旁边的目前则是一些多媒体设置，比如空调、模式、导航等等，内饰的设计和配置和轿车没什么区别的，轿车上该车有配置，Eli ZERO都给配齐了。

在动力上搭载的是电池组容量有5.5kWh和7.8kWh两个版本，续航里程分别为65km和120km左右，采用后驱布局。并且还提供快充和慢充模式，快充可以在30分钟内充满80％，慢充则需要用10个小时，当然支持家用充电插口的，在家也充电也很方便。此外，新车最高时速能跑100公里，而在省电模式下，100公里仅为5度电，耗电量还是挺省的。

笔者小结：据悉Eli ZERO未来还提供无人驾驶模式，开着这样的代步车上街，即便是遇到堵车也不用担心了。Eli ZERO完全可以自由穿梭在大街小巷，相比摩托车更安全、更实用，相比国内的新能源代步车更时尚、配置更丰富，售价也更贵。就不知道，这台Eli ZERO引入国内后会卖多少钱呢？大家愿意花1万美元买它吗？