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暴雨天气下，车上这功能必须要关闭，不然随时让发动机报废

2019年11月20日 12:17:01

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来源：没车不行

在目前的汽车配置中，相比以前多了很多人比较人性化的功能的配置，比如说自动驻车，自动启停等等的功能。而在这些功能中，自动启停是争议比较多的一个配置，有些人觉得不太实用，有些人觉得挺好的，能够省油，但是有人会说，自动启停会导致发动机快速的损坏，或者增加积碳等等。其实，自动启停是不会对发动机造成损伤的，积碳其实也微乎其微，毕竟既然研发出这项功能，车企方面也考虑到了种种的方面，综合考虑才会装备在汽车身上。不过。也并不是自动的启停就完全的没有缺点，或者说是弱点。只不过这个弱点大多数人都不会遇到，但也不代表不需要了解到。

自动启停的运作方式当驾驶员刹车踩到一定深度，车辆刹停的时候启动，将发动机关闭，当驾驶员踩油门的自动启动发动机，从而达到节能减排的省油的作用。因此，可以从自动启停的运作方式中得出，在什么情况下，是不可以关闭发动机，并且再次启动的呢？

相信很多人都想到了，那就是通过涉水路段的时候，当然，这里说的涉水路段是值得比较的深的涉水路段，如果连底盘的深度都没有到的娿，那自然不比担心。而如果涉水的深度超过了底盘的话，那么此次如果车辆搭载自动启停这个配置，那就需要注意的了。如果自动启停的运作原理原因的关系，在通过涉水路段的时候，一旦刹停车辆，就会导致自动启停启动，关闭了发动机，而此时如果再次启动发动机的话，就有可能导致发动机出现进水的情况。

注意，在这种情况下，是属于二次进水的情况，保险公司是不会赔付的。因此，以防万一，在暴雨天气下，如果遇到要通过积水比较深的路段，千万要关闭自动启停，如果没有按键关闭的话，可以利用L挡来通过涉水路段，自动启停就不会被触发了。可能有些人会说，自动启停根本不会导致发动机进水，这可能是因为涉水的深度不够深，或者你对其运作的原理还不够了解，毕竟汽车技术工程师也表示过，在通过比较深的涉水路段，建议是关闭自动启停功能。