凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

表显油耗容易“造假”？真实油耗应该这么测！

2019年11月21日 10:44:01

分享到：

来源：言车社

由于排放法规越来越严格，油价越来越贵，很多消费者都会刻意的关注车子的油耗。久而久之大家就会发现无论是官方油耗，还是工信部油耗，大多都与实际油耗有很大的偏差，甚至行车电脑所记录的“表显油耗”都不够准确。事实真是如此吗？

首先，我们来了解下表显油耗是如何计算的。通常情况下，汽车会采用喷油脉宽获得油耗量，也就是在油路上安装了流量计，以此来测量喷油量，再和轮速传感器的里程数据，通过内部计算得出平均油耗。按照理想状态来说，这个方式测出来的油耗是比较准确的，但现实中，这其中会存在各种传感器的误差，所以行车电脑算出来的油耗自然就不够准确了。

同时，也有的厂家故意“投机取巧”，为了让表显油耗好看，就去做一些手脚，这里最常见的就是不计入怠速油耗。一般使用此类办法的车子都是装了“自动启停”的，因为有了这一功能，它就能名正言顺的忽略怠速油耗，毕竟开启自动启停后，停车时发动机会熄火，自然也就没有怠速油耗这么一说。但是，基本很少有人全程开启自动启停，而汽车在怠速情况下的瞬时油耗非常高，所以这时车子的表显油耗是非常不准确的。

所以，如果你想知道车子的真实油耗就必须亲测。具体方法也非常简单，选中一家加油站，先将车子加满油，然后清空里程，正常行驶，再加油时去同一家加油站加满油，用第二次加入的燃油量除行驶里程，就能算出每公里的油耗，再乘100就能算出真实的百公里油耗了。不过，因为车子测里程也会存在误差，所以自己多记录几次再取平均值得到的油耗数据会更加准确。

声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权删