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这次的WEY品牌三周年之夜，破天荒的没有发布新车，也没有什么所谓的网红大腕，但却让我由衷喜欢。

贯穿整场发布会的是一帮开着VV6去318撒野的VV6车主，它们激情洋溢得在台上分享着路上的点点滴滴，没有带入任何的产品亮点。​但在我看完后，却有闪过那么一个念头，“要不我也买一台WEY”加入这个大家庭。

这种用文化传导，给用户讲故事，制造情景的做法，比起干巴巴公布销售数据显然更能给到年轻群体好感。毕竟作为互联网原住居民的90后，他们不会因为你是大品牌就买账，你不跟他们进行有趣交流，管你是奔驰宝马、还是保时捷统统只有冷眼的份。

相反，像WEY品牌这样与用户打成一片、在90后群体当中掀起一番热潮和他们做朋友才是最有智慧的做法。所以你发现了么？WEY品牌的成功并非偶然，而是他们更懂年轻人的想法。

甚至为了将这种用户体验做得更好，与更多的用户做交流，魏建军在WEY三周年之夜宣布出任WEY品牌董事长。从创始人到掌舵人，继续下沉用户，通过工作重心向WEY品牌全面倾斜，投入更多时间走近用户，倾听真实诉求，搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。

同时在昨天，魏总还提出了WEY品牌的全球化的愿景。

2021年，进军欧洲市场，且WEY旗下所有车型均提供电动化选项。

2021 年，WEY 旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车。

2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，更近一步的实现绿色环保。

2023年，进入北美市场，致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌。

不仅如此，WEY品牌还在庆典上发布了双超质保品牌升级计划。即日起，WEY品牌的全系燃油车型整体质保由3年10万公里，延长到5年15万公里。而针对燃油车的首任车主，无论是新购车的用户，亦或者是老车主，都可享受发动机、变速箱终生免费保修计划。

从这项政策的公布，也从侧面说明了WEY品牌对自身产品的信心，只有过硬的质量、过度的开发，才能驱使他们能有这样的魄力延长质保为用户做保障。

更值得一提的是，WEY品牌在多项技术上的前沿。在智能驾驶领域，WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年目标达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

写在最后

三年前，WEY品牌在广州进行了品牌的发布，作为中国豪华品牌的代表，WEY品牌一路走来，让更多的中国用户看到了中国豪华品牌的魅力。三年后它们再次回到广州，但不同的地方在于这次的WEY站在了三年三十万辆的新起点。

而在这梦开始的地方，它们将要续写自己的传奇，开启全球化战略、开发燃料电池、达到L4级别自动驾驶，跨度又是三年，让我们拭目以待吧。