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在东京车展期间，雷克萨斯就宣布旗下首款纯电动车型即将在11月份正式发布。而根据早些时候雷克萨斯官方账号在社交平台上透露出的信息可知，这款纯电动车型正是在中国这个全球最大的电动汽车市场进行全球首发仪式。

今日，雷克萨斯在2019广州车展的现场针对这款纯电动车型举行了全球首发仪式，新车正式定名为UX 300e。UX 300e将依托TNGA下的GA-C平台打造。

在GA-C平台低重心优势基础上，全新纯电动UX 300e的电动机和电池系统进一步降低了车身重心，优化了前后重量分布和惯性力矩，赋予车辆优异的动态性能。额外的支撑和减震器阻尼优化，进一步提升了GA-C平台的高性能表现。

雷克萨斯国际总裁泽良宏说到：“UX 300e是雷克萨斯品牌专为中国和欧洲市场量身打造，用以满足日益增长的纯电车型市场。雷克萨斯坚持以匠心赋予温度，电动只是驱动形式的改变，豪华电动车需要惬意，安心，让人感到愉悦的体验。对于品牌首款纯电动车型，其静谧工程标准更加严苛，精雕细琢的精神在底盘，车身加了更多隔音材料，保证静谧与安逸。”

全新纯电动UX 300e的三重监控系统分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测，以预防过度充电等情况发生，并配备温度管理系统，在低温和高温条件下均可正常运转。电池加热系统则针对北方极寒气候，可有效缩短车辆冬季充电时间，延长电池循环寿命。

新车外观与UX系列燃油车型并无明显差异。纺锤形家族式中网一如既往的富有张力，配合犀利的头灯，以及凌厉的切线，立体感很强，视觉宽度很完美，配合低矮的车身，它很好的营造了一种运动感，甚至带点攻击性。

从车头到车尾多条腰线使得车身侧面光影效果复杂。这是雷克萨斯首次使用贯穿式尾灯的车型，它很好的增加了尾部的视觉宽度，也更好的凸显了边角，灯组设计融入了空气动力学，充当了空气扰流板的作用。

本次发布会并未透露内饰、续航里程等更多信息。

如此一来，雷克萨斯UX家族将实现包含UX 200、UX 260h和UX 300e的完整产品链，也就意味着UX家族完成了燃油、油电混动到纯电动的三种动力形式的全覆盖。

随着汽车市场升级，以及政府在新能源车型方面的引导，消费者对于纯电车型的信任度和信赖度逐渐提升。此次雷克萨斯随市场共同进步，推出首款纯电车型，也意味着将会打开丰田集团在中国和欧洲市场对于纯电车型的首次量产。

前路道阻且长，UX 300e可能只是雷克萨斯在全球电动化市场的牛刀小试，等到其母公司丰田与比亚迪共同成立的合资公司投产或许才是丰田旗下全部品牌电动化战略真正的高光时刻。此前丰田已向中国市场展示两款纯电车型，加上雷克萨斯本次发布的首款纯电汽车，这必将是雷克萨斯品牌迈向电气化的又一重要里程碑。