【2019广州车展】新款奥迪Q7车展亮相首发
2019广州车展，奥迪带着新款Q7惊艳登场。
新款Q7虽为中期改款车型，但在现款车型的基础上，还是在运动化上面做足了升级改造，同时，奥迪最新的虚拟驾驶舱布局也在此次中期改款车型中得到了应用，内饰颜值直线飙升。
前脸采用了更加扁平的八边形中网设计，全LED大灯组中，灯腔设计使用了奥迪最新的隔断式设计语言，点阵式LED日行灯识别度很高，远光灯则采用了激光大灯，同时，全系车型还可以选配HD Matrix LED技术，全自动ADB远光灯辅助系统。
车身侧面与现款车型基本保持一致，腰线设计得到了保留，侧面的层次感更加丰富。
同时21寸五辐双色刀锋轮毂，提升了整车的战斗力。
改款后的全新Q7在车身尺寸上得到了加长，长度增加了11mm，尺寸达到了5063/1970/1741mm。
车尾新款Q7使用了最新的尾灯设计样式，点阵式布局，通过一条镀铬条相连，增加尾部的层次感同时，也使得尾部横向的视觉宽度得到了延伸。
内饰方面，采用了奥迪最新一代的虚拟驾驶舱设计，液晶仪表盘和上下两块中控屏能够实现三屏联动，颜值与交互性都得到了巨大的提升。除了我们常规的苹果Carplay/Android Auto外，还支持LTE Advanced，可实现4G云交通数据共享、Wi-Fi热点、远程控制功能。
动力方面，新款Q7拥有三套动力总成的匹配。3.0T车型全系标配48V轻混系统，同时未来还将推出一款搭载插电混动的车型，而2.0T燃油版车型是否会搭载，目前还是未知；在传动部分，匹配采埃孚8速自动变速箱，并配备quattro全时四驱系统。
如果Q8一样，新款Q7还将搭载后轮转向系统，可实现最大5度的后轮转动，在低速行驶时，与前轮相反旋转，可大大减少转弯半径；而在高速时，后轮与前轮同向旋转，以增加更好的稳定性。
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