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本田大排量摩托车自从2014年进入国内开展业务以来，每年都会在全国各个地方举办安全驾驶培训活动，培训课程是引进日本茂木赛道 ASTP（Active Safety Training Park）意为主动安全驾驶，在课程上除了能学到实用的骑行技术和正确的骑行方法，更重要的是通过教练的言传身教培养起更好的安全骑行意识。

这次小编也参加了成都站培训，对于本田的安驾培训并不陌生，因为这是第二次参加，但这次和以往还有些不同，这次为中级课程场地培训分为两天完成。

担任教学的教练是来自日本茂木赛道ASTP的松本真哉先生，松本先生在茂木赛道的培训学校主要负责日本警务部门的摩托车培训，是一位拥有丰富安全驾驶培训经验的教练。

这一次虽然是中级课程，课程的内容对于很多车友来说看起是比较简单，比如急加减速、制动、绕桩、绕8字等等，但这些看似简单的项目里包含了平时骑行时大部分用到的骑行技术，教练会告诉你加减速时重心的如何移动，过弯时如何控制重心以达到最稳定的车辆状态等。

正式训练开始之前必教练带领大家，先进行全面的热身活动，上车之前一定要把关节都活动开，在处理应急情况时会更从容一些，平时大家在骑行之前也可以进行一些简单的热身活动。

在上车之前，教练也讲解了在骑行中如若遇摔车应该怎么科学的处理，把伤害降到最低对安全也是一种保障。也指出了一些常见的错误摔车姿势，同时也嘱咐大家加戴额外的护具，防止发生安全隐患。

在摔倒后身体要保持笔直的状态，并且双手要抱紧胸前，尽量的让身体翻滚起来，这样速度和力量都会慢慢的被缓冲掉。

说完摔车再讲讲扶车，扶车不能靠蛮力，蹲下之后用一条腿的膝盖顶着车身油箱，另一条腿向后用力，力量随着身体向上用力，这样全身的力量都会在车上，能更好的把车扶起来。扶车之前要捏住前刹或者挂入一挡，这样车辆会更稳定一些避免二次受伤。

做完了这些就能上车练习了吗？不，还有出发前车辆点检，检查灯光、刹车、胎压、机油量等，尽量做到骑行前把车辆自身的一些安全隐患排除掉。

做完了这些就可以上车练习了，一个正确的骑行坐姿也很重要，脚掌自然踩住踏板，坐在车上尽量用双腿夹紧油箱，这样手臂才会更能放松，就这两点记住了之后骑车就会变的更加轻松。

加减速控制需要驾驶员夹紧油箱，手臂放松，需记住两个动作要领，加速身体前倾重心往前，减速身体后倾重心往后移，但注意只是身体的前后移动，手臂要保持弯曲的状态，千万不要绷直。

制动的时候要控制手上脚上对刹车操作的力度和细腻程度，教练会限定制动开始位置和停车位置，需要准确的在指定位置停下来，控制好刹车才能更好的应对复杂路况。

绕桩需学员综合运用加减速和制动操作，在控车上能起到很好的作用。

之后的训练逐渐增加难度，在两个桩桶间绕 “8”字会是更难的挑战。在角度更大的情况下，不仅要学会顺畅的出入弯，更要学会对弯道的判断和压弯姿势，加速制动的准确性，这其实是一个综合性非常强的考验。

教练骑金翼为学员们做示范。

教练会密切观察学员的骑行状态，在学员经过返回同到时，教练会对每位学员的问题进行纠正指导。

过弯的时候，教练会提示学员，一定要朝向出弯的方向看过去，并且要身体与车把平行，尝试保持住身体与车身同倾，这样能更加快速的过弯。

本田的驾驶安全理念是，预防为主，就算发生了事故也要保护好自己，希望广大摩友都做安全骑行的传播者，将良好的驾驶习惯传达给身边更多的朋友，有了安全才能快乐的骑行。