郑谊看车展（6）一汽奔腾正式迈入电动时代？
奔腾汽车在2019年迎来了大爆发，旗下的产品T77，T99等新品，让人看到了与之前完全不一样的奔腾。不过，奔腾并没有停止前进的脚步，在2019年广州车展，一汽奔腾全新电动车C105（内部代号）概念车正式亮相。
新车在外观方面沿用了家族式的“光影折学”设计，并且是奔腾首款纯电动汽车，首款实现了L3级高级驾驶辅助功能的汽车，据悉，这款车将会在明年上市。
奔腾首款纯电动车，综合续航450km
C105是奔腾全新平台与产品线规划诞生的车型，也是一汽奔腾首款正向开发的纯电动汽车产品。作为一款A级纯电SUV，C105车型NEDC工况续航里程可达450km，60 km/h等速续航可达632公里。
国内首款实现L3级自动驾驶的汽车
目前国内市场上大部分车型实现了L2级自动驾驶，但是实现L3级自动驾驶的汽车，并且量产的车型却凤毛麟角。而C105将会是国内首搭L3级别自动驾驶的汽车，配合全自动泊车系统，带给用户轻松愉悦的驾驶体验；多氛围模式空间及香氛舒缓系统，不仅有静心宁神的功效，还可优化车内环境，净化车内空气；沉浸式超重低音音响灯光系统搭载Hi End级音响品牌，音乐播放时还可与氛围灯协调配合，为出行之旅增添更多美妙感受。
两大平台，四大产品
2019年，奔腾正式发布了FMA、FME两大先进的造车平台和“B、E、S、T”四大产品系列。其中，“E”系列产品将全力出击新能源市场，规划推出奔腾C105、NAT、D316三款全新的纯电动车型，为消费者提供更加环保、更加智慧的出行体验。
C105基于FME纯电动车平台打造
基于模块化设计，两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。C105基于FME纯电动车平台打造，在这一平台上开发的车型，将给消费者带来更有乐趣的驾控感受。同时，FME平台和FMA平台一样具备战略支撑、平台衍生、用户满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。
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