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异响静音皆是零，比亚迪元、北汽EX360更大，唯一的缺点就毛病多

2019年11月25日 07:31:01

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来源：ZZ小艾说车

总所周知，各大车企为了提倡节能环保政策，如今都迈入新能源领域，不仅仅是合资车，国产车也一样。其实，从未来的发展来看，新能源汽车会更畅销一些，然而，国产车在新能源领域的发展我们也是有目共睹。在自主品牌当中，吉利汽车在轿车领域占据着不可小觑的市场份额，比亚迪则霸占着新能源领域的主导地位，然而长城也是不甘示弱，如今也从SUV领域迈向新能源领域，于是就诞生一款欧拉品牌。

其实，在10万元左右的新能源车型也有挺多的，相比比亚迪元、北汽EX360、东南DX3而言，欧拉IQ的空间则更大一些，舒适性也会更好一些，关键是外观真的漂亮。

欧拉IQ最醒目的地方还是采用了全新LOGO设计，非常精致漂亮，很有高端感。全新的设计语言也符合年轻人审美，特别是封闭式的格栅和led灯组的设计，整车看起来颇有豪华SUV的感觉，不得不承认，长城造SUV还是有一手的，你们觉得呢？

欧拉IQ的内饰看点并不多，需要了解的是，入门级车型并没有配备中控显示屏。另外档把的设计有点CRV的感觉，空调出风口则有一丝奥迪的味道，中控台也使用软性材质包裹，用料还是很厚道，只是车门版采用硬塑料材质，把整个内饰都拉低了档次感。配置方面同样具备了很多辅助系统，这一点和燃油车没啥区别。

欧拉IQ的操控性需要注意下，除了NFC钥匙感应不灵敏外，其它都还好。特别是在转向系统的调校非常给力，方向盘对路面的回馈比较到位，路感比较清晰，转向手感和转向反应都不错，日常驾驶起来比较顺手，关键是方向盘很轻，女性都能单手操作。

至于舒适性才是欧拉IQ的卖点，首先整车保障了隔音效果接近零，风噪、胎噪、电机的声音都控制得非常好，皮革座椅对腰部和腿部的支撑性都很棒，高速跑长途都不累，欧拉IQ非常适合跑高速。唯一的缺点就是悬架有些硬，跑高速倒是没啥感觉，只是过一些坑坑洼洼的道路会有一些颠簸感，底盘整体的感觉很结实，毕竟的新能源车型的底盘包裹性很好。

在动力上欧拉IQ的表现就一般，加速没有想象的那么快，特别是起步显得很弱，在开空调的情况则会增加负重，显得特别有气无力。不过，对于上下班代步还是够用，关键是欧拉IQ跑高速里程会掉得厉害，在定速110的情况下，实际开1公里，却会掉到2公里，所以计划较远的出现距离还是需要好好计算计算。由此可见，长城在新能源领域的发展还需要走很长很长的路，特别是续航里程这方面，因为欧拉IQ的续航里程仅为440公里，冬季开暖气的情况下要比夏季开空调更耗电，在经济模式下不开暖风的话，续航还是不错的，仅为上下班代步也能续航一礼拜充一次电。