图解50家汽车上市公司股价走势「11.18-11.22」
导读：*ST庞大回光返照，5个交易日大涨逾13%；30家汽车相关上市公司上涨；汽车股本周整体表现出现好转，正在进行的广州车展依旧透露出车市寒冬的无奈。
本周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为1.04%，与上周平均下跌3.56%相比，出现明显好转；其中30家车企股价实现上扬，18家车企股价出现回落，*ST安凯和中国汽研本周股价持平；而在上周，股价实现增长的车企仅有5家。
同时，中国三大股指中，上证指数和深证成指分别下跌0.15%和0.09%，恒生指数上涨0.58%。
11月22日，第十七届广州车展拉开序幕，这或许为艰难回暖的汽车市场带来了几分活跃，但从车展整体情况来看，今年的广州车展难掩冷清，传统车企与造车新势力均不乏缺席者，比肩接踵的热闹景象已成过往。
其实，从本周的涨跌榜中也可窥见一二。本周涨幅排名前三的上市车企并非主流汽车制造企业，而依次是经销商庞大集团（主要是重整投资取得重大进展）、动力电池龙头宁德时代，以及曾陷入破产风波的力帆股份，本届广州车展带给汽车行业的刺激作用并不明显。
面对高昂的参展费用，以及并不乐观的市场环境，选择节省开支，紧缩过冬也是一种折中方式。
11月22日，国务院参事室特约研究员、原国家统计局总经济师姚景源在2019年金融发展论坛上表示，中国经济经过30多年的发展到现在，面临着“一下一上”的问题，即经济增长速度下行，以及中国经济必须保持在6%以上（今年前三季度增长速度分别为6.4%、6.2%和6.0%）。
同时，作为国民支柱型产业，姚景源也重点谈到了汽车业发展现状。他表示，“过去几十年汽车都是双位数高增长，今年无论是产量还是汽车利润都是两位数负增长。一个汽车行业相关联150多个行业，现在找不出来还有哪一个工业行业跟汽车一样对经济牵引力如此之大，谁也代替不了汽车。”而面对中国汽车市场目前处境，姚景源则认为解决需求问题非常重要。
汽车K线认为，中国汽车行业目前虽整体表现仍不明朗，但经历阵痛后前景依然值得期待。
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