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以下配图均为悦动 2018款 1.6L 手动悦值版GLS 国V悦动 2018款 1.6L 手动悦值版GLS 国VI，官方指导价8.89万元，目前老司机真实成交价在7万左右。

C4世嘉 2018款 1.6L 手动舒适型，官方指导价9.88万元，目前老司机真实成交价在7万左右。

悦动采用了家族式的流体雕塑前脸设计，以丰富的线条勾勒出动感的造型，搭配下包围”玉如意“式的装饰造型，看着很精致。C4世嘉采用了家族式的贯穿式中网设计，前脸看起来层次感十足，富有时尚精致感。

悦动的大灯造型更加锐利，看起来比较动感，而C4世嘉的大灯组与中网相连，较多的镀铬装饰看起来比较时尚。两车大灯组均为卤素光源，都配备了前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

悦动的车身尺寸为4510/1765/1470mm，轴距为2650mm；C4世嘉的车身尺寸为4588/1800/1496mm，轴距为2610mm。C4世嘉车身尺寸大了一圈，而悦动的轴距更长。

两车的外后视镜均采用上下双色的设计，上部保持与车身同色，均为电动调节。此外，C4世嘉集成了外后视镜转向灯。两车内后视镜均支持手动防眩目。

悦动轮胎标配规格为195/65 R15，C4世嘉轮胎标配规格为205/55 R16。轮圈造型上悦动的看起来有力量感，而C4世嘉看着很时尚，也更美观。

悦动尾部的设计看起来比较时尚，尾灯造型和前大灯相呼应，微微凸起的小鸭尾很有设计感。C4世嘉的车尾设计相对比较圆润饱满，横贯车尾的镀铬饰条，很符合这辆车的气质。尾灯造型设计感强，熏黑的元素增强了视觉效果。

悦动的内饰层次感分明，凹凸有致的设计比较耐看，中控台选用了塑料材质，触感一般。C4世嘉的内饰比较平淡保守，使用银色饰板的装点，是唯一的亮点，中控台同样采用软质材材料，质感更好一点。

两车方向盘均为塑料材质，握感一般，看起来较为廉价。C4世嘉采用了平底设计，而悦动则配备了多功能按键。此外，悦动的方向为两向调节，C4世嘉为四向调节。

两车均配备传统的双圆式机械指针仪表盘，悦动的显示效果较为出色，而C4世嘉的护目镜式造型更有设计感。

图中悦动的中控屏为后期加装，标配车型只有带蓝牙/车载电话的普通多媒体系统。C4世嘉配备了一块7英寸触控液晶屏，支持CarPlay和原厂手机互联/映射功能，实用性更佳。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、车身稳定系统。悦动多了胎压报警、前排侧气囊、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了上坡辅助、副驾驶化妆镜。悦动多了电动天窗，C4世嘉多了驾驶位车窗一键升降、主驾驶化妆镜、速度感应式雨刷。两车配置都不是很丰富，但悦动的安全配置更好一点，而C4世嘉的舒适高科技配置略胜一筹。

图中C4世嘉实拍车型加装了皮质座椅两车的座椅标配均织物座椅，造型都比较简约，乘坐舒适性一般，而前排座椅均为手动调节。

两车的后排空间都不大，仅能满足日常家用，而且两车都没有中央扶手和中央头枕，中间地板也有凸起，都会影响乘坐体验。

悦动后备厢容积为490L，C4世嘉后备厢容积为530L，两车后备厢容积都比较出色，可以满足日常使用需求。不过两车后排座椅都不能放倒，不能进一步拓展空间。

动力方面，悦动搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率123马力，峰值扭矩151牛·米，匹配6挡手动变速箱。C4世嘉搭载1.6L四缸自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5挡手动变速箱。

悦动在安全性配置上较优于对手，而且还有电动天窗，颜值方面也更符合大众的喜好，如果更注重安全和外观设计的话选择它是不错的。

C4世嘉配备了尺寸更大的轮圈，还有中控彩色大屏，后备厢空间方面也稍稍占优，对这方面比较注重的可以选择它。

两款低配的车型可以聊的地方不多，实力相差也很小，考虑到后续维修保养是否方便的问题，在国内“活”的更好的现代显然有优势，不知道各位小伙伴怎么看呢？赶紧留言告诉小哥吧。（文/赵嘉靖）