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继2019年奔腾T系列三款产品陆续面市，进入2020年，一汽奔腾的新能源产品也将陆续到来。

作者 | 吴静

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

2019年11月22日，一汽奔腾发布旗下首款正向开发的纯电动汽车——奔腾C105。与此同时，在广州车展活动现场，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆正式启动了奔腾C105面向全球的车型名称征集活动。

值得一提的是，2020年4月份，这个内部代号为C105的纯电动车型将在北京车展上市，最终采纳的车型名称也将同步亮相。届时，新奔腾还将发布全新的奔腾品牌新能源战略。

正如柳长庆总经理所言，“新奔腾要乘着新时代的东风，穿过惊涛骇浪，向着星辰大海的方向开启全新征程！”而在2020年，一汽奔腾的新能源战略还将加速落地，帮宁工作室了解到，除了即将上市的内部代号C105车型外，新奔腾还将上市两款全新车型，内部代号分别是D365和D357。

在此前一汽奔腾在黄河壶口瀑布举办2019一汽奔腾品牌之夜上，柳长庆正式发布了FMA、FME两大造车平台和“B、E、S、T”四大产品系列。据悉，基于模块化设计，两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。

值得注意的是，其中的“E”系列已经规划推出奔腾C105、NAT、D316三款全新的纯电动车型，将形成强大阵容共同出击新能源市场。

我们先来了解一下此次登陆广州车展的重磅车型——C105。

作为一款A级纯电SUV，C105车型NEDC工况续航里程可达450km，60 km/h等速续航可达632公里。

外观延用全新升级的光影魅学设计理念，整体使用简洁曲面，律动特征进行塑造，交互式数码雨滴格栅在不同使用场景下可产生不同的灯光律动变化。而在内饰设计方面，环抱式与悬浮式的设计理念凸显出轻质感和科技感。

此外，3D全息智能交互助手和国内首搭L3级别自动驾驶，配合全自动泊车系统都是该款车型的亮点之一。

帮宁工作室了解到，为给用户打造一款具备极致抗寒能力的电动汽车，一汽奔腾将携手中国极地研究中心共同开发新能源汽车产品。继奔腾T99之后，C105也将成为新奔腾第二款征战南北极的物联网汽车，其正式上市后也将和中国南北极科考队一起探秘极境、挑战艰险，开启全新的极限科考之旅。