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时至今日天气是越来越冷，尤其是在北方，很多人都穿上了羽绒服，天气的变冷必然会对我们的生活带来影响，就日常出行来说，天气不冷的时候，我们可以骑电动车自行车上下班，但天气冷了之后肯定就要开车上下班了，不过在这个寒冷的冬季，新能源车主的日子却不如燃油车主过的舒坦，甚至一些新能源车主看到自己车辆的冬季表现有些崩溃。

小编的楼下邻居今年5月买了一辆新能源汽车，夏天那会听他说充满电能跑200公里，但是自从进入冬季后，据他说续航里程数一次不如一次，现在充满电跑100公里都是个问题，这还是说在不开空调的情况下，如果开空调行驶，续航里程能少到让你难以想象，车主看着燃油车开着空调在惬意的行驶，自己在车内却只能瑟瑟发抖。

新能源汽车在冬季续航里程大大下降，其实原因大家都知道心知肚明，因为新能源汽车上都采用的是锂电池，而锂电池最大的缺点就是怕冷，冬季来临后，锂电池的性能明显下降，也让车主们跟着遭罪。可能说新能源汽车在日常要比燃油车在经济方面要节省那么一点点，但在节省的同时却也阉割车主们的用车感受。

天气骤然变冷，让新能源车主倍感郁闷，开车不敢开空调，还不敢出远门，就连平常出门心里都得笼罩上随时没电的阴影，而还有最关键是，随着新能源汽车的使用，充电时间也变得越来越慢越来越长，不少车主看到这一状况抱怨半天：我买的不是车，而是电动爹！

既然新能源汽车的表现这么不如人意，那为什么还有人不断在购买呢？其实之所以会出现这种反差现象，完全离不开车企们的"功劳"。在如今倡导节能环保的大局势下，各个车企都想在新能源领域分得一份羹，于是就上演了续标续航里程数的问题，但消费者们并不懂这里面的水有多深，只有买到手后才能发觉自己被骗了，不过此时也为时过晚！

天气骤然变冷，新能源车主上了愁，车主：我买的不是车是电动爹！当然也有新能源车主表示，新能源汽车作为一个时代的新产物，我们就应该对它在发展中给予所包容和理解。这或许是我们消费者善意的一面，但这并不能成为车企欺骗我们消费者的借口，兔子急了都敢要人，同样我们消费者的忍耐度也是非常有限，如果一个车企只会耍小聪明糊弄消费者，那么到最后吃亏的必然还是自己。不知您对新能源汽车还有没有不同的看法和想法？欢迎在下方评论区内留言一起探讨！