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长安马自达汽车销售分公司市场部副总监胥德智

11月22日，第十七届中国（广州）国际汽车展览会正式拉开帷幕。在车展期间，汽场买车APP邀请到了长安马自达汽车销售分公司市场部副总监胥德智先生，胥德智就大7座SUV MAZDA CX-8、2020款MAZDA CX-5以及MAZDA3昂克赛拉三大系列车型的亮点以及服务营销方面做了深入的沟通。

以下是采访实录：

主持人：首先，请您简单的介绍一下本次参展阵容和亮点。

胥德智：本届广州车展，长安马自达携全系车型参展，包括：新驾享主义大7座SUV MAZDA CX-8、2020款MAZDA CX-5、惊艳质美座驾次世代MAZDA3昂克赛拉三大系列车型，全方位展现长安马自达“T124特色精品战略”成果。

2020款CX-5和次世代MAZDA3昂克赛拉是本次参展阵容中最受瞩目的车型。2020款CX-5配置升级，价格不变，进一步丰富了消费者的购车选项，产品竞争力也更强；次世代MAZDA3昂克赛拉目前市场热度和关注度非常高，在2020中国年度车评选中，入围「中国年度车三强」『中国年度设计车三强」阵容。目前新车仍然在产能爬坡阶段，所以终端仍处于供不应求的状态。

针对全系车型，我们也推出了相应的销售政策，大家可以前往展台咨询我们的销售服务人员。

主持人：刚才您提到次世代马自达3昂克赛拉，这款车有哪些超越现款车型以及同级别车型的产品价值点？

胥德智：这款车的产品简直点，简单浓缩为三个方面：

首先是美感：次世代MAZDA3昂克赛拉全面采用“魂动”设计2.0，将东方美学意识中的“减法美学”运用于汽车设计之中，以极简、留白的艺术手法和大量水平基调元素的运用，创造出凛然、舒展的新生优雅造型，设计美感全面超越同级别车型。出色的设计也让其荣获了世界最具权威设计奖项之一——红点设计大奖2019年至尊奖；在2020中国年度车评选中，次世代MAZDA3昂克赛拉凭借卓越的产品设计，并斩获中国年度车冠军及年度设计车亚军的好成绩，彰显了其强大的设计竞争力。

其次是质感：次世代MAZDA3昂克赛拉的质感体现在内饰质感、静音质感、触摸质感三个方面。内饰设计以驾驶者为中轴的完全对称设计的理想驾舱，层次分明，布局合理，用料考究（软性材质、高级真皮）；通过平台的革新化工艺，次世代MAZDA3昂克赛拉通过减少车身孔隙、双墙隔音技术、减震材料的运用，整车NVH表现超越同级，静音质感十分出色；再者，力求车内的旋钮、触摸面板的操作感一致，带给驾乘者操作时的细腻舒适感，总体来说，新车的整体质感是完全超越大家对传统紧凑型轿车预期的；

最后是驾感：次世代MAZDA3昂克赛拉诞生于马自达全新世代整车平台，搭载了全新世代SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（简称SKY-VA）创驰蓝天车辆构造技术，配合马自达专利技术SEB蝶形仿生后悬结构，以全新的视角重新审视车辆架构的整体连携性能，让驾驶者在驾驶过程中，重现步行姿态中的人体平衡机能，享受更高次元的人马一体无压力愉悦驾乘。新的平台还接入了GVC PLUS即强化版的加速度矢量控制系统系统，新增“回正力矩强化控制”系统，抑制过度转向，提高了转向中、出弯道的车身稳定性。

主持人：我们了解到这款车搭载马自达全程专利的SEB蝶形仿生后悬结构，这个独特的后悬架结构引发很多车迷的讨论和关注，和传统的独立悬挂和扭力梁式非独立悬架相比，这个悬挂有哪些创新性和独特优势？

胥德智：SEB蝶形仿生后悬结构（SMART EXPAND BEAM），在日本国内和中国，马自达对其形状、结构和特殊工艺都取得了技术专利，是区隔于传统多连杆悬挂和扭力梁悬挂的“第三种悬挂”结构；

SEB蝶形仿生后悬挂是马自达全新世代产品群全新应用的「SKYACTIV-VA 创驰蓝天车辆构造技术」 平台的重要组成部分。SKY-VA以仿生学视角，重新审视车辆架构整体连携性能，通过轮胎，悬挂，车身，座椅的协同作用，最大的限度的在车内重现人类在行走过程中的平衡保持能力；

与其他悬挂相比，SEB蝶形仿生后悬结构采用了中心截面和外截面直径不同的变截面结构（即仿生蝶形结构），有效地增加了后轮胎连接结构的强度，提升车辆的循迹性能，避免行驶过程中的推头现象。制造悬挂的钢材也由日本最大的钢铁企业新日铁公司制造提供，采用了独特的双层结构和无缝焊接技术，强度更高，可靠性更强；

马自达始终追求“人马一体”的驾乘愉悦，在技术上，马自达也总是善于创造不可能，大家可以亲自去我们终端店头体验，次世代MAZDA3昂克赛拉的操控性能一定不会让大家失望。

主持人：这个比喻非常清晰，一下就能感受到。本次车展2020款马自达CX-5全新亮相，这款车型有哪些方面的升级变化？目前销售政策是怎样的？

胥德智：2.5L 车型新增智慧版，售价20.98万元，价格区间进一步接近消费者，降低了消费者的拥车门槛。

2.0L智慧型与智尊型增加了安全与多项舒适配置，如彩色仪表、HUD平视显示系统、BSM盲点监测系统等，配置提升，价格不变，进一步增强该排量车型在同级别市场的竞争力。

作为2018世界年度车前三强，MAZDA CX-5拥有摄人心魄的“魂动”外观设计，和超越同级车型的“人马一体”驾乘愉悦，同时也荣膺美国IIHS*1（道路安全保险协会）授予的“Top Safety Pick+”顶级评价，安全性能同样出色。

目前客户购买2020款CX-5车型，可以享受价值2.5万元的综合优惠礼遇，让客户真正享受到“全生命周期客户关怀”服务，包括：1万元的报废置换补贴、1成首付贷与24期0利率、60期低利率贴息等金融购车政策、5年畅享用车感恩大礼包。

主持人：每家品牌都在谈用户和体验，我们一直坚持“用户+”的思维做客户。今年以来除了在营销领域，还有哪些创新举措满足客户的需求？

胥德智：2019年，长安马自达依然秉持“用户+”思维来指导自身在营销领域的工作。具体来说表现在以下三个方面。

粉丝营销：针对CX-8的高端客户群体，我们相继举办了以“新国风文化体验”为主题的试驾活动，将古典拥车生活场景和现代生活相结合，让用户感受到品牌的多元文化内涵，打造品位生活样板；针对CX-5用户，结合产品定位，我们在全国范围内举办了“城市体验官”主题试驾活动，带领用户发现、探寻城市之美，激发对美好拥车生活的想象；针对次世代MAZDA3昂克赛拉，我们举办了“质美中国行”主题试驾活动，依然是在全国范围内展开对车辆的体验；今年秋季，我们在全国130多家经销商店举办了粉丝羽毛球赛，参与人数接近2000人，拉近了用户与厂家、品牌的情感距离；与此同时，长安马自达粉丝会员俱乐部用户数量超过46万人。

娱乐营销：今年，我们先后联合湖南卫视原创新形态声乐演唱节目《声入人心》及音乐竞技节目《歌手》，再一次尝试品牌跨界营销。为什么选择这两档栏目，首先，参赛选手很多都是90后，与我们的目标受众有着较高的情感和价值观共鸣；再者，栏目本身所传达出的积极向上的正能量竞赛精神，与长安马自达品牌向上的调性十分合拍；

价值营销：最后就是我们持续在销售终端开展“人马一体”试驾，从让客户了解马自达所提倡的理想驾姿开始，到“创驰蓝天”发动机、变速箱、底盘、车身的产品价值，致力于让客户认识长马车型的价值内涵，感到“价有所值”，实至名归。

主持人：非常感谢您在百忙之中接受我们的专访，祝马自达越来越好。

胥德智：感谢，也祝汽场发展越来越好。