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拜腾什么最吸引人？当然是车内的那块48英寸超大屏幕，可以说，屏幕已经成为了拜腾的标签，据了解，屏幕是富士康做的。近日的广州车展上，拜腾首款豪华智能电动SUV——M-Byte进行了亚洲首秀。

这台量产车几乎保留了概念车绝大部分的设计元素，全球首创的48英寸能干什么？拜腾表示，这块屏幕有四种模式：影院模式、游戏模式、会议模式和冥想模式。前几种模式就不多说了，其实就是更换不同的显示主题和功能来实现屏幕交互功能。

那让人感到迷惑的冥想模式是什么？拜腾认为，现在人们的工作和生活都是快节奏，很多忙碌的人在下班回家后，都习惯在车内放松下，调整下状态，这个冥想模式就是干这个用的。

回家停车后的15分钟是一天难得的放空时刻，打开“冥想模式”，便可自由选择全面屏的多种冥想主题（如森林、海浪、星辰等），配合座椅、灯光和音乐的调节，进入最放松的状态，一天的疲惫得以消除。

除了中间那款48英寸的超大屏外，这台车还有7英寸驾驶员触控屏（方向盘处）、8英寸副驾触控屏及两块后排屏幕，实现了汽车所有功能的显示与控制，打造多维人车交互方式，让整个座舱极具未来感和豪华感。

另外，M-Byte还提供了触摸、语音、面部识别、手势控制、实体按键在内的多达5种多维度人机交互方式，用户可以根据不同的应用场景随心切换最便捷友好的交互方式。如此来看，几乎目前所有的车内控制方式，拜腾M-Byte都带。

当然，作为一款纯电动车型，除了很炫的智能体验外，续航和安全也是更重要的。NEDC工况下，它的续航里程最长可实现550公里（95千瓦时的后驱版）。针对电池安全，据官方描述，拜腾M-Byte在设计之初是依据中美欧三地最高的碰撞标准，充分考虑电池包的碰撞安全性、可靠性及使用寿命。此外，拜腾还还对这个48英寸全面屏的安全性做了专门的考量，保证在高温/低温、碰撞、震动、盐雾等常见极端环境下也能可靠的工作，其经过符合国家标准ISO的碰撞、划痕测试，同时还采用了高分子防爆裂涂层，防止车上的显示屏在发生严重交通事故时破碎。同时，这块全面屏将仪表盘与中控屏幕深度融合，支持白天及黑夜模式智能切换，既不遮挡视线，也充分保障了驾乘安全。以上这些也都是许多人对这块屏幕怀疑的地方。

拜腾计划在2020年中量产投产，率先国内交付，之后会在2021年投放欧洲和北美，计划还将提供多个电池和电机组合。

本次车展，拜腾还表示，M-Byte的最终价格将很有吸引力，真的吗？那就明年见。