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说到东风启辰，想必大家也是既熟悉又感到陌生吧，为什么说熟悉呢？因为启辰自2010年成立以来，就一直都背靠着东风日产这颗大树，小日子那过得叫一个舒坦，不用自主研发卖车，有时还能"冒充"一下自己是合资技术，所以启辰潇洒、大家也熟悉。那为什么说对启辰又感到陌生呢？其实主要也是因为启辰的销量和车型太没有存在感了。

具体来看，进入2019年以后，启辰的销量就一降再降，今年6月份只卖出55,861辆，远逊于同时期的75,301辆，要知道6月份各个品牌都在清库存，几乎都呈上涨趋势，可在这种氛围下，启辰的销量却仍然显得格外扎眼，因此也就基本上可以宣告其单飞失败。

而离开了日产的庇护，启辰也如暴风雨中的小鸟显得孤立无援。好在的是，启辰目前也正在积极推出帮手来缓解状况，而今天我们要来讲的就是其在2019广州车展上推出的全新VSA智能模块化架构下的首款SUV车型——启辰星。

作为启辰单飞后打造的VSA智能模块架构下诞生的首款车型，启辰对这款全新SUV可谓寄予厚望，官方宣称启辰星集合了"雷诺-日产-三菱"三家之所长，并且融入了全新"混元美学"设计理念。而这一次的亮相也主要是公布启辰星的外观和一些基本配置，不得不说其在设计方面的确让人们眼前一亮。看到外观，启辰星采用了启辰"混元设计"理念，沿袭了此前在上海车展发布的THE V概念车，颜值的提升很明显，整体来看也还算大气。

前脸采用V-Galaxy星空家族设计，进气格栅则用电镀星钻装饰，一体贯穿式大灯也在视觉上拉伸了前脸宽度，带来大气雄厚的观感。据厂家称，整个前脸位置镶嵌有66颗立体星钻，有效地拓展了视觉宽度，搭配动态迎宾灯，增强了车辆的质感。大灯方面设计较为新颖且具有不错的辨识度且与前格栅相融合，倒L型的LED大灯其具体功能目前官方尚未公布，但已知的是其采用的双子星LED大灯引入星空阵列式灯带布局。

此外，在前脸位置可以看到大量的镀铬式条，车辆并没有配备前雾灯，只设计有两个进风口。进风口造型类似古代兵器"戟"，黑色配色与镀铬元素的搭配，带来更强的冲击感。和其它车型不同的是，启辰星的车标采用全新的星级车标，相较于前脸其他元素，新车的车标设计得就比较低调，尺寸并没有很大，也没有配备发光装置或者彩色装饰等。

侧面体呈现向上跃起的走势，从侧面观看会有明显的运动感。另外新车尾部的线条也勾勒出整车的硬朗感，在动感之余多了几分刚性。细节方面，新车翼子板上方还标有M-HEV字标，以彰显其48V轻混的身份。尺寸上，东风启辰全新SUV星的整车长宽高分别为4691mm/1905mm/1706mm，轴距达到2756mm。

至于尾部，整体的设计也比较符合当下流行审美，更加贴合年轻人的需求。尾部整体极富层次感，平直线条的运用保证了设计的连贯性。全新样式的贯穿式尾灯也为车辆有效提升了辨识度。尾部下方包围也采用了银色饰板，一定程度上抬升了车辆的视觉高度。尾部左右两侧分别标有"星"和"东风启辰 280T"字样标识，排气则采用双边双出矩形布局。

内饰目前还没有公布，所以我们直接来看动力。动力部分，星是启辰旗下首款搭载48V轻混系统的车型，同时将搭载排量为1.5T的涡轮增压发动机，动力配置也符合其定位，足以满足日常的需求。据了解，VSA智能模块架构集灵活性与前瞻性两大特点于一身，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，所以未来启辰星有可能会衍生出更多版本。此外，这台启辰星也是东风启辰历经九年积淀和雷诺-日产-三菱联盟技术体系支持下，为中国消费者打造的一款重磅战略车型，也是东风启辰发展历程中的里程碑式标志性产品。从这些我们也可见，启辰对于"星"这款车的重视程度是相当之高的。

总的来说，在当下汽车市场面临"寒冬"的当下，东风启辰还能够推出新车型来补足产品阵营，可见其是非常有远见的一家车企。不过虽说新车的颜值确实挺高，但现在的年轻人对于车辆的要求也是近乎苛刻的，所以启辰这台"星"车型要想脱颖而出，其后面要走道路的难度着实不小。我们也希望启辰能够凭借这款车真正"启程"，只有你们这些国产品牌车企起来了，咱们老百姓才能花更少的钱买更好的车，所以东风启辰旗下的这款"星"究竟会不会是一位"狠角色"呢？我觉得还是要看最终定价是否合理，你们觉得呢？至于价格，我脑子里也早已经有了答案，大家不妨一起在底下交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！