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前几天一位女性同学在朋友圈里秀着男盆友给她买的包包，让我这个单身狗感到一股莫名的酸楚，直至看到评论区里充斥着祥（xian）和(mu）又温（ji）情（du）的氛围，我顿时释然了……

自带直男属性的我，看到这一幕自然是把目光放在了图文下方，宫斗戏谁不爱看……

话说回来，这大数据时代，真是没有任何隐私可言，上班途中就被推送了一条有关奢侈品黑幕的新闻，感觉自己被监控了……👇🏻

所以我默默祈祷，这条新闻不要被女同学看到，不然……她男盆友还得再破费一下。

其实我想说：“山寨本身就是一种没有节操的逐利行为，如果不能实现盈利，那还要山寨干嘛？”。

然而纵观我们的生活，小到日用品大到交通工具（皮尺部正在赶来的路上），山寨现象可以说是无处不在。

在汽车配件中，这样的山寨行为同样普遍存在，那么这些“原配”和“小三”之间的区别，到底该如何辨别呢？

虽然我们总习惯性的把汽车配件分为原厂件和副厂件，但其实配件的分类可没那么简单。正确的分类主要有原厂件、正厂件、副厂件、拆车件以及三无件这五类。

原厂件真是汽车主机厂生产的？

首先我们通常都是把汽车生产厂商称之为主机厂，因为它们掌握着像发动机、变速箱、底盘等核心部件的关键技术。

但一台汽车拥有成千上万的零部件，不可能再单独建厂开生产线、雇佣工人去制造那些非核心的零部件。

所以像咱们汽车上的灯具、塑料装饰件、车身覆盖件、座椅、车门玻璃等部件大多都是外包出去的，主机厂是不会自己进行生产的。

当然也有例外，像是比亚迪的第十三事业部就是专门负责生产比亚迪汽车各车型的所有注塑配件（内外饰件）、汽车灯饰的各种产品，并负责产品的后续组装任务的。

通俗来讲，原厂件就是指供应商们，按照主机厂的标准并带有厂商LOGO，生产后送到汽车生产厂检验合格后入库的配件。

而这些原厂件主要就是用于生产线装配以及售后维修保养来使用的，自然它的适配性也就最好了。

一字之差的正厂件，到底是什么？

就如正厂件的名称一样，其实它也是靠谱有保证的配件。

正厂件指的是合格厂家生产的配件，我们也可以看做是副厂件的一种，不过它拥有高质量和品质保证。

原厂件与正厂件的区别主要在于：配件厂因为某些原因，没有进入到主机厂的采购名单中，所以不能在配件和包装上印有汽车厂商的LOGO。

打个比方，如果你的汽车是用的专供主机厂的米其林轮胎，但米其林自己的产品线中也有相同规格型号的产品，那么这就可以称作是正厂件。

正厂件的优点就如上文所说，拥有与原厂件接近的品质保证，但部分配件的适配性可能没有原厂件好罢了。（比如原厂件轮胎更追求舒适，相同规格的正厂件产品可能追求耐磨，舒适性没有原厂件好）

副厂件真有人们说的那么不堪？

首先副厂件与汽车主机厂没有任何关系，而且它的叫法也很多，主要来自相对小一些的厂家，甚至是小作坊。

副厂件虽然不在汽车厂家的采购名单中，但这些厂商也具备相应的生产能力。

例如你汽车的车灯是由法雷奥生产的，而且市面上这套灯具的利润也很可观，这时生产商就会买回来，将它拆掉，重新开模成型并制造销售。

虽然副厂件价格比原厂件便宜，但受制于技术、成本、品控等多方面原因，副厂件的质量是良莠不齐的。

不过随着工艺的提升以及各方面监控力度的加强，现在的副厂件在质量上有了明显提升。

需要注意的是，我们在使用副厂件时，如果是更换动力系统、刹车系统、转向系统等关键部件的话，保险起见，我建议使用原厂件。

毕竟原厂件经过汽车厂商的授权，在产品质量拥有更高的标准，即使以后出现问题，我们维权也更加容易。

而像是空调滤芯、大灯罩等对车辆的行车安全基本没影响的配件我们可以使用副厂件，前提是尽量选择有质量认证的产品，在日常使用时能更省心耐用些。

还有一点，许多原厂件的订货周期比较长，而副厂的货源较多，这也是它的一大优势。

拆车件到底靠谱么？

顾名思义，拆车件就是从型号相同的车型中拆下的配件。

这其中，又分为纯拆件和拆车件，它们之间的区别主要在于新旧程度以及拆车渠道。

纯拆件主要是指几乎全新的配件，打个比方，有一个人买了一辆新车，后来想将车上的卤素大灯升级为氙灯，那么他拆下来的卤素灯总成就可以看做是纯拆件。

这样的例子还有很多，像是轮胎、轮毂、尾灯等都有不少纯拆件。

我们通常说的拆车件一般是从事故报废车、报废车厂流出的配件，由于这些配件已经使用多年，在质量上自然是不如纯拆件，而且也没有品质保障。

高仿重灾区——三无件

因为我们使用的汽车零部件都是需要通过国家的3C认证，而像小作坊、小厂家、甚至是造假厂商因为自身实力的因素，其生产的配件自然是过不了3C认证的。

这其中还包括许多翻新件，将报废事故车的零部件重新加工翻新，再流入市场。

因为其本身存在着一定的安全隐患，质量也是最无法保证的。

很多人因为贪图便宜选择三无件，而网购更是重灾区，所以我们要尽量选择正规且有“3C”认证的品牌配件，以保障我们的用车安全。

如何辨别各种配件？

对于大多数人而言，因为没有长时间接触大量的原厂件，所以判断真假是有难度的，即便是汽修店的人也未必能一次拿准。

原厂件我们可以通过一些辅助手法，尽可能的辨别其真伪。

首先就是在包装上，我们要注意以下几点：

1.包装色彩越自然越好，饱和度过高，要警惕一些。

2.包装上显示的信息字体清晰明了，但并不意味全部为印刷体，因为像生产日期、适配型号等信息的字体是不一样的。（生产日期和零部件名称是在包装流水线上现场喷墨打印的，字体虽然粗细不均，但能保证我们看清。）

3.要注意包装上的合格证印章并非打印，而应当是油印的。（因为许多高仿产品包装是用PS设计好，经过排版整体打印出来的，所以其合格签章也是打印的。）

4.包装上一点模糊都没有，信息版面整齐划一的，高仿货的几率就比较大了。

最后我们想买到正规的原厂件，最好选择去4S店。

因为汽车厂商每年会为4S店制定配件的销售任务，而且原厂件的利润空间很大，又有厂家的质保，4S店自然更乐意使用原厂件。

但并不是说4S店不会使用副厂件，假如是非原车的零部件，像是原车全系没有导航、氙灯等配置，4S店也会使用副厂产品。

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