凤凰网汽车

对于很多车企来说，自家的口碑与自己的品牌形象可以说是维护的重中之重，一旦出现与自己品牌相关的负面消息都会扼杀在摇篮之中，但是蔚来却反其道而行之。

在之前的车展上，蔚来选用了一种别开生面的方式来吸引大家的注意力：展出车主语录。虽然这种方式的出发点是好的，通过车主的感受来展现自家车型的优点，但在展出的时候却混进了一些让人对蔚来汽车反感话语，一时间网友们对蔚来的好感度降到了负数，纷纷开启了吐槽模式。

车主语录大放厥词：不到80万都是拖拉机

本来，车主们闲聊吹嘘一下自己的车并不会有太大的问题，但是蔚来作为一家上市企业，以这种方式来进行公开宣传就有点不妥了，更何况其中不少通过贬低燃油车以及其他品牌的车型来抬高自己，这样的方式确实有失公允。

其中一句"任何一台80万以内的SUV在你手里都叫开拖拉机"的嚣张话语，足以让大多数的网友以及路人们都对蔚来开始反感，相信任何一家新能源车企都不会这样天花乱坠的吹嘘自己的产品，并且这所谓的车主语录的真实性也不得而知，这是否是间接的表明了蔚来自己的态度和立场呢？

其实，这样的宣传方式蔚来一直都有，蔚来自交付电动车以来风波不断，关于蔚来的舆论声音就未曾停止过，这与电动车所处的舆论环境有关，更与蔚来自身的宣传方式存在密切关系。早前蔚来创始人李斌频频出现在各大媒体头条，各种宣传话术也让蔚来短暂陷入舆论风波，业绩、销量、业务推进方面都受到很大影响，网友对于蔚来的疯狂打脸式的宣传也是没有好感，蔚来的销量也迅速的走到了低点。

销量才有好转就可劲儿浪

自今年上半年以来，蔚来汽车负面新闻不断。频发的自燃事故，再加上愈加严峻的汽车市场环境和新能源汽车补贴的退坡，蔚来汽车的销量大幅下滑，并在7月份的时候降到了低谷，并且蔚来内部高层人员还出现了频繁的变动，而最让人吃惊的还是蔚来汽车财报中显示二季度实现营业收入15.08亿元，归属上市公司股东净亏损32.85亿元，蔚来至今亏损约220亿人民币，相当于特斯拉15年的亏损。

面对如此大的亏损，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪作出了"我们不一定活得阳光明媚，但肯定死不了"的回应。在8-10月三个月的时间里，蔚来的销量终于有了显著的提升，11月4日，蔚来公布的销量数据显示，10月蔚来交付新车2526辆，环比增长25%，同比增长61%，其中ES6占2220台，并且蔚来汽车以1-10月累销1.49万辆位列新创车企销量第一名，这样的成绩也还算是不错。

虽然蔚来的销量在近几月开始回暖，但时值"金九银十"的销售旺季，销量增长也是意料之中，蔚来自身的困境并没有太大的改善。11月5日之前，蔚来股价遭遇重挫，最低时去到1.32美元，陷入退市边缘，截至11月22日美股收盘，蔚来股价报收1.94美元。股市的变动也真实的反应了蔚来如今的处境，并没有它自己吹嘘的那么厉害，而也只有蔚来汽车会做出这样的宣传行为，不仅败坏了自己的名声与口碑，还得不到一分的好处，真是堪称本月份的"疑惑行为大赏"，让人既生气又摸不着头脑。

小编语

对于新能源车企来说，不管怎么吹嘘自己的车型好处，也不要随意的去贬低其他品牌或者燃油车，这真的挺为自己招黑的，就是新能源销量最好的特斯拉与比亚迪都没有说过这样夸张的话语，也就只有蔚来才能干出这样的事。对于这种不潜心提升自家车型品质，只知道打嘴仗的车企，你有怎样的看法呢？