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路虎在中国经历的风风雨雨和大起大落，让这个品牌倒是充满了一些传奇色彩。比起前几年的一车难求，到2018年下半年度的断崖式暴跌，到如今2019年下半年连续三个月两位数的销量逆势增长，虽然，这个增长是基于此前较低的基数而来。如何保证现有销量的增势，是路虎需要思考的，答案也随之而来。

在今年的广州车展上，路虎也带了全新的发现运动版，听到这个名字第一反应是一款全新车型，其实不然，TA只是此前路虎发现神行的改款，而将其名字直接从“Discovery Sport”英译过来。但虽然只是改款，但给人全新的感觉，就让我们一起去细看一下。

新款路虎发现运动的外观比起老款突破了许多。首先，最直观的就是前大灯，通过LED行车灯的勾勒，比起老款的圆形线条显得细长而硬朗；两侧外扩的气帘C型特征，让车头显得更加宽厚；底部下格栅区域的重构也比起老款更显立体，而高亮黑的配色则提升了视觉豪华感。

毕竟是改款，因此侧面造型和现款保持一致，一根贯穿的腰线体现了路虎发现家族式硬朗设计。再看尾部，变化也非常大，首当其冲的依然是尾灯，呼应前灯，尾灯内部的设计也变得十分犀利；中间黑色高亮的牌照饰板将尾灯相连接，让尾部显得敦实厚重，符合SUV的气场。

底部护板的设计，比起老款的整片黑色，新款路虎发现运动版通过高亮黑、车身色、和银色护板以及双边四边形排气装饰（该车型采用了隐藏式尾管）的分割让底部运动并富有层次。

车身尺寸方面，长宽高分别为4597mmX1904mmX1727mm，轴距为2741mm，可见这个轴距代表的内部尺寸，在同级别中并不占优势。

内饰方面，新款路虎发现运动版的提升也是有目共睹，一改此前的老气横秋。多功能三幅方向盘、大尺寸中控屏和液晶空调控制面板，瞬间提升了内饰的科技感；而此前路虎的标志：可升降旋钮式换挡机构被较为普通长档杆替换，这一点也被消费者质疑原来启动时升起的档杆如此具有仪式感，但人机操控的便捷性确实是如今的长档杆更出众，整体内饰豪华感和精致感很强烈。

动力方面，新款路虎发现运动版提供了三缸1.5T发动机和四缸2.0T发动机。2.0T发动机我们已经很熟悉了，已经在老款上搭载，而新款将该款发动机的动力做了优化：249PS的最大马力和365Nm的峰值扭矩。而1.5T三缸发动机的一经推出会引起老生常谈对于三缸机的质疑，但宝马、奔驰、大众对于三缸机的普遍采用，对未来毅然是一个趋势，无论如何新款路虎发现运动1.5T发动机的运用将宣告了，入门价格的将进一步下探，对消费者而言何尝不是一件坏事。“ATRS”全地形系统的搭载，始终是路虎针对各种路况通过性的骄傲保证。

不可否认，销量的增加也说明了，路虎在华的复兴之路已经开启，高颜值、全地形模式始终是路虎的卖点，但据悉，能有如此增长的前提便是：针对原有市场上的质量问题，如今的路虎正在积极加强品控，消费者对路虎的信任度似乎也在逐步回升。新款路虎发现运动版本的升级，对销量应该会有进一步的帮助。