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“小钢炮”一词近年来风靡中国，这是车迷对于那些动力突出、操控优秀、外形靓丽的紧凑型或更小尺寸两厢车型的统称，其中最具代表的便是高尔夫GTI。

随着消费水平的不断升级，如今的“小钢炮”已不再局限于两厢车型，更多的钢炮加入了这个大家庭。ABB旗下性能车中奥迪S3率先进入众多钢炮迷的购车清单，其保有量目前也是最高的，不得不说，这得益于S3超高的性价比以及极大的提升空间。

对于追求性能的车迷来讲，AMG绝对是奔驰图腾般的存在，早年间大排量V8独有的“煮水声”不知俘获了多少热血男儿的心。但对于AMG而言，早期动辄百万的价格也让人望而却步，直到A45 AMG的出现。

虽然A45 AMG的出现，让更多车迷看到了拥有AMG的希望，但其实际销量却依旧不如S3，或许是面对中国庞大的性能车需求，为了“虎口夺食”，奔驰在引入A45 AMG之后，选择引入首款国产AMG车型-A35L AMG，你没看错，这款特供车仅中国独有，毕竟后面的“L”已表明了其国产化的身份。

由于国产的身份，AMG系列车型的门槛进一步拉低，其入门价格低于A45 AMG 10万，新车售价为39.98-41.98万元。

国产化的AMG在产品力方面有所妥协吗？

AMG A35L与A级共同诞生于奔驰最新的模块化架构，其采用代号M260的2.0T四缸发动机，最大功率306Ps，最大扭矩400N·m，在AMG SPEEDSHIFT DCT 7G横置湿式双离合器变速箱与AMG Performance 4MATIC四驱系统的加持下，4.9秒即可破百。

但了解AMG的车迷都知道，“一人一机”是AMG的标签，发动机上的AMG标徽上都会刻有打造这台发动机的工程师铭牌。

而国产化的A35L AMG搭载的发动机属于流水生产线的产物，这一点缺少了AMG该有的灵魂。

不过，国产化又是一把双刃剑，虽然它失去了AMG该有的灵魂，但在后期车辆维护方面，又可以为车主提供更多便利性。

定价合理吗？未来市场前景又如何？

其实，就拿A35L AMG的售价来讲，40万这个区间，能买到足够快、颜值高的车型太多了，前面讲到的奥迪S3，价格低于它，同样四驱+2.0T，奥迪S3加速成绩甚至比A35L AMG更好，EA888后期改装潜力也更大，而在价格方面，奥迪S3目前在终端市场裸车价仅需32万就可以买到。

而同样搭载EA888发动机的高尔夫R，价格与A35L AMG相差不几，但拥趸不低于AMG。如果差不多的预算想选择空间更大的车型，用购买A35L AMG高配版的价格，奥迪S4或许更有性价比，其搭载3.0T V6的发动机，拥有500N·m的最大扭矩，是这辆国产AMG无法企及的，甚至在A35L“引以为傲”的加长优点上，诞生自MLB平台的奥迪S4也更有底气。

如此以来，拥有纯正德系血统的S3、S4、高尔夫R有更大的赢面，而来自北京奔驰的AMG A35L不仅性能上没能讨到便宜，价格也并未体现出国产化的优势。

但值得注意的是，由于奥迪S3目前还未换代，未有国六车型，一线城市主要消费地区已无法购买， 40万区间的豪华钢炮仅此一家，这大概也是卖家敢开高价的因素。

马曰：

作为AMG旗下的首款国产化车型，什么样的条件会让消费者决定购买呢？马拉车市认为其加长车型是否依然有丰富的改装件，比如套装避震是否需要重新适配，排气品牌是否有大厂商愿意专项开发。

如果是你，真要选择A35L AMG，你会加入“扣标大军”吗？