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这一代奔驰S级的成功不仅限于单一车型上，设计语言的不断下放，也顺势将当年处于水深火热之中的其它车型全部拯救了过来，例如E级、例如C级等等。

新S级当年呈王者归来之势投放于市场，正如同那句话所说"S级一直代表着同级别绝对的豪华"。一招双连屏改变了一个时代的内饰设计风格，上市之初加价、供不应求的现象更是屡次出现。讲真，这一代S级足以压的A8以及7系喘不过气了。

细数一下S级从13年上市到现在已经度过了6年的光阴，当然，它也到了该换代的时候了，对于大家来说，新S级将于明年到来早已不是秘密，只不过下一代S级可能也是有喜也有悲。

可能会有点丑

现款S级的外观绝对是出类拔萃的，论气场和商务范也确实要盖过7系和A8，说实话S级这张脸在市场中再吃几年一点也不难，但奔驰方面却带来了并不算尽人意的全新家族化设计语言。

从CLS换代开始，"三角眼、细长尾灯"的外观设计就成为了奔驰家族的主流，相比起之前S级身上下放的那一套来讲，这样的奔驰的确会显得更为运动且年轻。但正如同众多人所说的那样，CLS、A级、CLA等车型运动也就算了，GLS、GLE啥的跟着运动个什么劲？

而从之前许多谍照中的曝光，新S级的外观也在逐渐被揭露，从最早的"特斯拉大屏"再到后来的假想图，都在指向新S级可能也要遵循最新的家族化设计语言，而对于人们已经熟知的S级商务、豪华形象来说，这样的转变也的确是很难令人接受的。

不过，对于下一代S级的看法大家也不要太过悲观，毕竟，V12还没绝唱！

它说V12不绝

说实话，在这个排放法规日益苛刻的年代，业内对V12发动机还能否得到大面积应用已经不抱太大希望了。AMG舍弃的V12、法拉利那边的全新V12也还在准备当中，S级从开始带来了一次V12版本的S600以后也没有了下文。

同级别中，S级和A8都已经搞起了3.0T，也仅有7系自己还在坚守着V12，眼下的V12已然成为了"濒危物种"。

但是，近日戴姆勒首席执行官Ola Kallenius（康林松）在一次采访中指出：下一代S级仍将提供一个V12的旗舰版本，虽说Ola Kallenius并没有透露该款V12发动机的细节，但考虑到排放法规以及为此再开发全新发动机造价等方面的因素，业内普遍猜测其将会搭载如今的6.0T发动机，并配以混动系统以助于减少尾气排放。

讲真，下一代S级正在紧锣密鼓的筹备当中，连AMG部门以及刚刚在广州车展上亮相的迈巴赫GLS都放弃了V12，在新S级身上能够再次见到V12版本也属实不易。总的来说这一次S级换代有喜也有悲，在可能会不尽人意的外表下，V12的配备最起码也不会令S级丢失太多尊贵感。正如大家经常所说的那样，你可知道一个"小小的V12"会给我造成多大伤害？