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看一看街道的汽车，似乎现在的豪华都已经成为街车，BBA更是多得数不胜数，什么宝马X5、奥迪Q5、奔驰GLC等SUV都是随处可见，由此可见，消费者的品质得到提升，BBA的价格也是有所下探。说真的，豪车的降价与国产车是离不开关系的，届时二线豪车也是迎来热潮，纵观凯迪拉克这两年的发展，不难看出，凯迪克拉凭借降价的策略也赢得消费者的关注与认可。

但是，凯迪拉克在SUV的布局上并不多，特别是在紧凑型SUV里，更是少得可怜。顺势，凯迪拉克于去年上市了一款XT4的紧凑型SUV，以25.97万的价格直接上市，届时也迎来不少女性消费者的青睐。

在我看来，凯迪拉克XT4除了品牌不如BBA外，其的设计与三大件都能比肩BBA了。XT4最的看点也不是外观和内饰，不过XT4的外观还是有豪车的味道，特别是钻石切割的大灯，完全看不出这是一台不足26万的SUV。

XT4看点之一是配置，为了迎合年轻消费者的用车需求，XT4也加入很多科技元素的配置，比如车机互联，智能语音助手、车联网等潮流配置。而且在实用配置中也比较丰富，比如自动大灯、感应尾门、自动后视镜、自动驻车、自动巡航等一众智能化配置。

空间并非是XT4的卖点，但必须得说一说，想要入手的朋友值得了解一下。XT4定位紧凑型SUV，车身的尺寸并不长，仅为4.6米，轴距也才2.7米，属于标准型的家用SUV。但与同级的CRV、途观等车型相比，XT4就稍微大一些，头部与腿部的都会突出一些，对于家用完全够了。此外，XT4车内的储物格居多，非常人性化，感觉与日系车差不多好用。

在舒适性上的缺点就是隔音差，尤其高速跑80的以上，明显能够感受到胎噪，当动力提升的时候，发动机的声音和风噪都会随之加大。但是驾乘感还是很不错，座椅的设计偏高，所以视野很广，比较适合女性驾驶。

至于做工与用料我觉得真不错，起码比CRV用心很多，中控台部分也都是软性材质，车门板等细节部分也都是软性材质，触感与质感都很强。尤其是档把的手感和宝马的鸡腿杆一样，手感一流，座椅的包裹性软硬适中，乘坐起来还是蛮舒服的。悬架和避震的调校会硬一些，遇到颠簸路段有震感，特别是后排的震感更加强烈。底盘与擦操控性绝对是一流，凯迪拉克主要的运动性，所以操控上真心不错，相比日系车而言，我觉得美系车的操控更容易上手，更有自信、更安全一些。高速跑160都是稳稳当当，方向盘指向性都灵敏，关键是刹车非常灵，而且也不重，给点力就有反应，各种路况的表现都很出色，符合年轻人的用车需求。

XT4的动力也是卖点，特别是2.0T+9AT的完美组合，不看品牌、不看配置、就冲着这套动力组合，我觉得25万非常值了。大家都知道，凯迪拉克的2.0T主打的就是运动性，177KW的功率加上241的马力，动力上就像是一只小猎豹，开起来的感觉有十足的推背感。稍微踩点油门就感觉动力源源不断的输出，8秒的破百成绩正符合年轻的你。

尤其是9AT变速箱非常给力，提速过程很连贯，丝毫感觉不到升降档，运动模式下可以保持3000转以上，当动力提升到120后再给点油，瞬间能享受到加速的过程。

油耗平均保持在10个上下，虽然没有日系车省油，但也符合运动型的特征了，这样油耗完全能接受了。

笔者小结：如果你比较重视运动与性能，我觉得XT4还是不错的选择，虽然品牌没有BBA给力，但也一台豪车，比起丰田、日产、雪佛兰等品牌，我认为还是可以的，起码凯迪拉克在国人眼中也算是豪车了。此外，凯迪拉克近年来的优惠幅度很大，纵观凯迪拉克的布局和营销策略，相信过不了多久 这款新上市的凯迪拉克XT4的售价也会有不小的优惠 届时 该车的售价预计会下探到23万左右，这样一来别克昂科威就岌岌可危了，你们认为呢