从去年8月第一款产品推出至今,捷途一直深耕在“旅行+”市场上。将产品与旅行场景相结合,更好地营造出了“旅行+”的愉悦氛围。由于定位的准确,不仅有多款新品推出,更是收获了满满的订单。
面对去年中国SUV市场整体下滑29%的残酷环境,捷途首款车型X70在短短4个月时间,收获了4万+的销量。今年1-10月,捷途品牌累积销量已达10万辆,提前完成了年度销售目标,并有望突破13万辆,跻身中国品牌前12的位置,这对于一个只有15个月的新的产品序列来说,确实是一件值得纪念的事情。
为了在稳固在“旅行+”市场上的领军地位,捷途又推出了中大型SUV捷途X95,与X70S、X90、全新一代X70、X70S EV以及X90 1.6TGDI等多款产品打一套组合拳。此前这款车已经在广州车展上公布了预售价格,今晚在重庆正式上市,售价9.99万-15.09万元。
中国汽车市场上从不缺乏“黑马”,太早的不用多提,就拿近五年来说,幻速就是典型代表。得益于彼时中国SUV市场的红利,他仅用三年时间,销量规模就疯狂增长至40万辆,而当时有着十多年造车经验的奇瑞,年销量在50万辆上下,而拥有两个品牌的上汽乘用车,年销量才刚过20万。幻速的崛起曾在业界引起众多关注,大家一度用“幻速速度”来形容这家车企的疯狂程度。
但令人意外的是,这匹黑马在2017年后就轰然倒下,经销商,供应商讨要欠款的事情每隔一段时间就出现在新闻里,目前企业已经是破产状态。
同样作为新的产品序列,捷途虽然成立时间短,但依托于奇瑞集团20多年的造车经验以及完善的正向研发体系,让捷途在整体市场下滑的情况下销量还能逐步攀升。
“现在是供不应求,目前订单已经堆积了四万多个。”对于捷途X95的订单表现,捷途汽车营销中心总经理李学用透露。
作为捷途目前定位最高端的X95,确实有让用户买单的资本。
首先从外观来说,它在一些细节上就抓住了现阶段消费者的审美趋势,“徽城翘楚”家族式前脸设计,一圈镀铬饰条组成的识别性“面罩”造型参考了中国古典建筑的“飞檐翘角”造型,点阵式中网让粗犷中蕴含着精致。通过设计语言的丰富来彰显与众不同,同时又能很好的与家族设计理念相融合。
车身侧面,捷途X95采用了当下流行的悬浮式车顶设计。此外,从大灯处延伸至B柱后方的腰线十分锋利,另一条自尾灯处延伸出来的腰线勾勒出轮眉的形状,让它看起来充满肌肉感。层次感分明的车尾设计展现出SUV特有的力量感,硕大的尾灯以及醒目的“JETOUR”标识,看起来更为时尚和动感。
捷途X95内饰整体设计较为大气,以黑色为主色调,在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀。在驾驶员最佳视野区域设置了两块12.3英寸大屏,最佳操控区则采用了一块触控屏取代传统的空调物理键。环绕式物语星空氛围灯与双12.3英寸大屏相互映衬,很好的提升了内饰的科技感与精致感。
新车长宽高为4875*1925*1780mm,轴距2855mm,定位中大型SUV,提供5座/6座/7座三种座椅布局。
搭载1.5T及1.6TGDI发动机,其中1.6TGDI发动机最大功率145kW(197Ps),峰值扭矩290Nm。传动部分,匹配6速手动及7速双离合变速箱,高配车型还将配备四驱系统。
可以说,捷途X95的造型设计所呈现出来的效果不仅具有中国传统文化的内涵,更在视觉上引导了新潮流趋势,满足了用户高品质生活的追求,是中国文化与汽车设计跨界的一次完美融合。
过去15个月,“旅行+”战略得到了用户的广泛认可。除了产品之外,捷途还在营销层面制定了新战略。今年8月份,在全新一代捷途X70上市同时,捷途正式发布其2.0战略。在营销层面进一步加强触点、体验、分享三个维度的线上线下互动,进一步深化“旅行+”市场,以实现月销从“1万+”迈入“2万+”的捷途2.0时代。
基于精准的“旅行+”市场定位、高品价比的产品、完善的渠道建设以及完整的营销体系,捷途在短短15个月的时间里实现了超15万的销量。
在此前的广州车展上,捷途率先公布了2020年20万台的销量目标。李学用表示:2020年奇瑞控股捷途将继续秉承“旅行+”的战略定位,坚持以用户为中心的营销理念,打造捷途加速度2.0时代。
图片由汽车生活拍摄
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