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11月30日，广汽本田全新紧凑级SUV皓影正式上市，新车的推出弥补了广汽本田在这一领域的车型空白，也为其2020年的销量提升率先打好基础。本次，行车视线针对皓影进行了一次配置分析，看看燃油版和混动版到底哪一款车才最值的购买。

在手动两驱精英版车型上，也是入门版车，虽然16.98万起售，但是手动挡车型，推荐指数较低。而CVT两驱豪华版车型，19.68万元的售价，整体安全配置、科技配置更丰富、更高，实用性也很强，能够满足日常家庭使用，性价比较高。但在CVT两驱尊贵版车型上，虽然增加了GPS导航等配置，但20.68万元的售价还是比较偏高。满配的CVT四驱尊享版，售价超过了23万，但相对于混动版油耗偏高一些。

对于混动版车型来说，两驱锐·精英版为入门版车型，售价为20.98万元，不过没有配备真皮座椅。而两驱锐·豪华版车型22.98万的售价，整体配置足够丰富、也能满足日常家庭使用，性价比最高。但在顶配的混动版车型上，23.98万元的售价相对来说较高，性价比较低。最后的幻夜特别版，整体售价偏高，所以在这里不作为推荐车型为大家推荐。

在配置差异上，手动两驱精英版车型，售16.98万元，在配置上搭载了胎压监测、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、方向盘手动四项调节、多功能方向盘、7英寸液晶仪表等。此次推荐的CVT两驱豪华版车型，售价19.68万元，在配置上搭配了车道偏离预警系统、车道保持、交通标识识别、主动安全、疲劳驾驶、倒车影像、全速自适应巡航等，整体表现足够丰富。但想获得CVT两驱尊贵版车型，需增加10000元，可获得前后头部气囊、后驻车雷达、真皮方向盘、换挡拨片、皮质座椅等配置。

混动版车型上，入门版两驱锐·精英版售20.98万，搭配有胎压监测、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、方向盘手动四项调节、多功能方向盘、7英寸液晶仪表等。较为推荐的两驱锐·豪华版售价22.98万，便可额外获得前后排头部气囊、前后雷达、全景天窗、主驾驶座椅电动调节、7英寸中控液晶屏、CarPlay、LED雾灯等配置。顶配车型上，虽然有四驱系统、19寸轮毂、360度全景、车侧盲区影像、自动泊车、感应后备箱、HUD、前排无线充电等配置，但23.28万元的售价还是比较高的。

外观上，皓影采用了本田家族最新的设计语言，发动机盖的造型很显力量感，并且新车在高配车型上还推出了黑武士配色，整体配置的大幅提升也带来了更吸睛的视觉冲击力。大尺寸进气格栅上部配有一根粗旷的镀铬装饰，成为了本田近年来的设计成功之作，在中国非常受消费者的关注。大灯方面，广汽本田皓影采用了LED光源，和同门的几款车型内部结构相同。

车身尺寸方面，皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，和竞争对手相比尺寸中规中矩，车内空间的利用率一直是本田的看家本领，这款车同样如此。车身侧面皓影看上去比CR-V更加敦实，车门处的黑色饰板凸显了以年轻为主题的设计理念。尾部方面，皓影圆润饱满是该车的设计风格，尾灯灯组的造型更加修长，经过了熏黑的处理后辨识度就非常明显。

内饰方面，皓影的内饰设计依旧是本田家族式的设计理念，悬浮式中控屏内部采用了本田最新的车机系统，支持语音功能，整体的中控台用料非常讲究，整体的豪华感营造的非常到位。按键式换挡机构为混动版车型独有，CVT版车型依旧是传统的挡杆造型。

动力方面，广汽本田皓影将提供两种动力，分别为1.5T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机+电动机组成的第三代i-MMD的锐·混动系统。1.5T涡轮增压发动机最大功率为142kW，百公里油耗仅为6.4L，2.0L自然吸气发动机的最大功率为107kW，综合油耗仅为4.9L/100km。