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大众豪华SUV性价比远超BBA，被称卡宴“兄弟”，普拉多也不敢叫板

2019年12月04日 10:10:01

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来源：买车家

大众汽车在国内的知名度众所周知，无论是从细分市场来看的轿车或者SUV，又或者是面对消费者不同需求的低中高车型，大众汽车都具备，毕竟大众汽车也被称为最懂国人的汽车。在高端领域我们最熟悉的莫过于就是那“带字母的大众”，当年可是红极一时，在面对BBA时也丝毫未落下风，因此大众车型在高端车领域也曾是有过不小的梦想。

再说到在SUV领域的，大众汽车在高端化的布局。大众推出的旗舰SUV车型途锐，是被市场和大众认可的。该车型在刚刚上市的前两年，销量一直不错，口碑也十分好。大众也在其中找到了低调奢华有内涵的窍门之处。途锐在做工和用料方面都十分讲究，动力系统方面也是能完全满足当时消费者的期待，但是不曾想，消费者的需求在随时变化，逐渐低调似乎不再是消费者想要购买豪华SUV的需求，他们要的就是看得见的豪华，因此，途锐逐渐就不再那么受到消费者的青睐。

除了以上的直接原因导致途锐慢慢被消费者移出购买豪华SUV的首选梯队，另外还有什么呢？其实竞争永远存在在，当你的竞争对手在一直变强大的时候，而你还未有更深刻的认知，这时候就危险了。就像其竞争车型奥迪Q7、宝马X5等豪华SUV相继换代，综合实力上逐渐加强，而且品牌方面更具吸引力，途锐的叫好不叫座现象就自然开始出现。

当然进口大众也在寻求突破，在绝对的情况下保证了途锐的产品实力。途锐是与奥迪Q7、保时捷卡宴等一样基于MLB Evo平台打造的，还被戏称为卡宴的兄弟，进口大众花如此多功夫，毕竟途锐对其品牌的市场布局有着举足轻重的作用。

在今年3月份推出的入门车型2.0TSI 领航版，起步价已经降至56.98万，其实比竞争对手奥迪Q7的起步价68.38万、宝马X5的69.99万、沃尔沃XC90的63.09万都低了很多，入门版的推出和定价策略也是在提升市场竞争力。到现在随着汽车市场环境，其实连入门版都有终端优惠，原价56.98万，现降了快8万左右，只要47.80万，就其主销车型2.0TSI 锐翼版，也有着不小的优惠，61.98万降到了53万左右。