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汽车文化需要时间滋养才能产生，与欧美国家相比，汽车在中国走进千家万户也就是最近十来年的时间，这就导致从消费者到相关规则制定方，都对汽车文化有一定的误解。

改装排气、炸街扰民、不牢固的硕大尾翼、自嗨的跑马灯、电镀反光车衣……部分车主这些改装方式，使改装车在一定程度上被有色眼镜看待。

强制报废、老车限制入城、皮卡出行受限、城市禁行摩托车、严苛限制改装车……部分规则限制了国内汽车文化发展，导致"老爷车文化"、"皮卡文化"、"改装车文化"等汽车文化发展速度远低行业发展。

然而，在国内汽车改装爱好者大力号召下，以及高达千亿产值的改装车市场能拉动汽车行业效益提升。2020年改装车新规"《机动车查验工作规程》（GA801-2019）"出炉，对汽车改装的限制进一步缩减。今天，漫哥就带大家看看改装车新规放宽了哪些地方，以及如何选择改装配件。

一：允许加装行李架与踏板

这一点对于SUV车型是重大利好，载物以及上下车便利性都有显著提升。但需要注意的是，不能改变车辆长度以及宽度，同时行李架高度应小于30厘米。

二：允许更改轮毂样式

只要不改变轮毂原有尺寸，款式可以随心所欲的更换，哪怕是四个轮毂不一样都行，就算要改成上图这样也是允许的。需要注意的是，改装轮毂依旧不能改变车身高度以及不许加避震，玩姿态的改装党再等等吧。

三：允许更改中网样式

允许更改中网样式，这对车主绝对是一大福音。今后可能奥迪S、奔驰AMG、宝马M系列满街跑，另外埃尔法也可能成为最大受害者。但车标样式依旧不能更改！某泰的车主要注意这点。

四：允许更改保险杠

更改保险杠不得改变车辆长度、不得有凸起物、不得改变离去接近角。但对款式放宽，已经给予足够多的空间，接下来静待大神们的套件出炉。

看到这里，大家是不是和漫哥一样迫不及待的想要给爱车增添一点个性。先不急，来了解一下汽车配件中的原厂件、正厂件、副厂件、拆车件、三无件是什么意思，不然容易被坑。

原厂件

汽车厂家只管生产核心零部件，像玻璃、座椅、塑料件、显示屏等零部件都是外包出去的。因此简单来说，就是供应商按照汽车厂家标准生产出来并带有厂商LOGO的配件，就是原厂件，而不是汽车厂家生产的才叫原厂件。这样的零件适配性以及可靠性是最好的，但是价钱也是最贵的。

正厂件

因为汽车厂家选择供应商需要招标，部分供应商因为多种原因未能进入采购名单，所以不能在配件上打上LOGO，这就是正厂件。正厂件的优点就是，拥有与原厂件接近的品质以及适配性，同时价钱相对偏低。

副厂件

副厂件是改装车爱好者经常选择的配件，副厂件是由一些具有生产能力的厂家，通过开模原厂零件制造的。因此，副厂件的质量的参差不齐的，购买需要擦亮眼睛选择，只有懂行会选，副厂件的性价比才是最高的。

拆车件

拆车件顾名思义，从汽车上拆下来的零件。对于部分老旧车型来说，拆车件是它们改装最合适的方式。另外，部分拆车件已经使用多年，或者是事故车拆下来的，便宜是便宜，但不建议核心零部件选择拆车件。

三无件

三无件是一些小作坊、造假厂家生产而来，其中也有翻新后当新件出售。虽然它的售价最低，但质量也最没有保障，因此不建议选择三无件。

图片|来源网络

编辑|漫流尾袋