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马自达为啥会这么受关注，除了"魂动红""人马合一"等印象外，它的"偏执"或许也是答案之一。在很多人眼中，这似乎是一个永远踩不准潮流的汽车企业——在市场下行之下它竟然还不降价。

不降价就算了，本以为马自达会在新车型上带来"黑科技"。可前段时间上市的全新马自达3（昂科赛拉）却并没有什么大的改变，甚至新车型遭到了不少人的吐槽。然而马自达官方最新数据显示：马自达3在11月销量达到了10006辆。

月销再破万，马自达3成功演绎"真香定律"？

不仅砍掉两厢和独立悬架，压燃发动机也没上

众所周知，马自达3是马自达旗下的"当家花旦"。在热卖时期，它每个月基本都能上万的销量，可见它的受欢迎程度。可在全新一代马自达上市之后，它的吐槽却"纷至沓来"。

一个便是"砍掉"了两厢版，仅保留最受消费者欢迎的三厢版本。虽说两厢版没有三厢版那么受欢迎，但砍掉了这个两厢版也自然是引起了不少人的不满，或许还会失去许多潜在的消费者。

相信不管是开过马自达的也好，还是没开过马自达的也罢，它的"操控"一直都被大家所津津乐道，甚至还有"东瀛宝马"之称，然而在这一代车型上，马自达3居然把独立悬架给取消了。这也成为了一个非常具有争议的点。马自达3竟然将后悬挂从多连杆变为了扭力梁式非独立悬架，那它的操控还从何而谈？

这些被砍掉了就算了嘛，但马自达让人失望的还不止这一点，"压燃发动机"的继续跳票更是让国内不少车迷很难过。没错，马自达全新的2.0L压燃发动机并没有搭载在国内车型上，也就是说新马自达3的核心卖点没有引进。在新车上，全新昂克赛拉继续搭载现有的1.5L/2.0L两款创驰蓝天G自然吸气汽油发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动系统预计将继续匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

最大的卖点没有引进，国内对于马自达3的吐槽自然是越来越多。然而经过了几个月之后，为啥马自达3仍旧热卖，甚至同样月销破万？

为何大家对马自达3"真香"了？

事实上，马自达3继续热卖也是有原因的。

从外形上来看，马自达3变得更加年轻动感。本来马自达车型的外形就一直是它们比较受欢迎的一个卖点，而全新马自达3在外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型动感十足。个性鲜明，颜值突出，这样的外形很难不受到年轻人的喜爱。

且全新马自达3的内饰也有所提升。整体来看，全新一代马自达3的中控设计感十足。其中控台采用双色的设计，并横向延伸至副驾驶位置，具有不错的层次感与整体感。此外，它还采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。而在配置上，全新一代马自达3全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等配置。从外形和配置上，全新一代马自达3还是有点诚意的。

而且大家期待已久的2.0L压燃发动机也并不是不会引进。如今没有引进主要还是因为其技术较为复杂，所以这个"黑科技"要稍后才能引进。值得一提的是，在今年的广州车展上，马自达中国企业管理有限公司董事长渡部宣彦在接受采访时也透露，马自达将于2020年引进旗下最新的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，这款发动机将搭载于2021款马自达3 昂克赛拉和即将引进的CX-30车型上。

小编语

虽说动力总成没有改变的全新一代马自达3更像是一次改款车型。不过，在保持动力不变的情况下，它的外观内饰还是有着大升级，再加上马自达3的价格也算合理，所以大家对于全新一代马自达3也自然"真香"了。那你会买全新一代的马自达3吗？还是等到压燃发动机上了才行动？