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犹记得，小的时候，满大街跑的都是现代、起亚这样的韩系车，并且很多出租车也是热衷于现代这一品牌，当年，现代靠着超高的性价比和不错的配置获得了市场的"繁荣"。即使是金融危机之下，都没能打倒它，而近年来面对现实之后才知道，以前的繁荣全都是泡沫啊。

2018年车市寒冬开始，直到现在仍挥散不去，意料之中的是现代混得越来越差了，不仅仅是中国市场。近日，据相关媒体的报道，现代汽车公布了其上个月的全球销量，根据公布的数据显示，其11月份共销售392247辆，而相比去年同期已经下滑了2.8%，年关将至，还是没有最差，只有更差。

具体来看，印度市场在11月份共销售了44600辆，同比微增2%，而就韩国本土市场来讲，自家的品牌也受到了"打击"，11月终端销售了63160辆，同比减少了1.5%，且韩国以外的整体市场以下滑3%的成绩呈现，包括一些新开辟的新兴市场，也没有给现代汽车带来可观的销量。

中国市场虽然还没有公布具体的销量成绩，但是可以预见的是，下滑是常态，如果上升那也是花光了所有的运气。就北京现代如今的产品阵容，SUV之中最大号也就是胜达这款中型SUV了，但对于中大型SUV的布局目前还是空白，其实在胜达之上还有一款中大型SUV——现代Palisade。

该车是在2018年的洛杉矶车展上发布的，成为了现代的全新旗舰级SUV。日前，新款Palisade实拍图已经曝光，按照计划，新车将会于2020年投放于海外市场。但是也有传言称，未来可能会入华，如果消息属实，这个"大块头"SUV将会成为北京现代翻身的"秘密武器"，中大型SUV市场终于有话语权了。

废话不多说，我们还是先看车。现代Palisade前脸来看，有点大号途胜的意思，大面积镀铬饰条装饰的前格栅，搭配全新的分体式大灯。车身线条勾勒出的硬派形象，而尾部就相对简单一些了，采用了竖置的尾灯组，辨识度很高。

据悉，新车长宽高尺寸分别为4980/1975/1750mm，轴距达到了2900mm，相比国产普拉多大了整整一圈，而且内饰可以提供七座或者八座布局。内饰设计虽然豪华度上一般，但是够硬派，包括全新的三幅式方向盘、宽大的中央扶手、一体式的中控屏设计等等。

动力方面，新车将会搭载一台3.8L V6自吸式发动机，最大输出功率可达217kW，峰值扭矩为355Nm，传动方面配以8速手自一体变速箱和四驱系统。以这样的动力参数表现，还要什么普拉多，据了解，现款Palisade在美国市场的售价约合人民币22万元，这价格进入中国市场不够香吗？

写在最后

千里之堤毁于蚁穴，现代的落寞也是如此，没有过硬的技术积淀终究走不长远。无论是韩国本土市场也好，中国市场也罢，打铁还需自身硬，提升技术水准，踏踏实实造车才是关键。