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大众像是疯了一样加速上马SUV产品，什么探歌、探岳、途凯、途凯、途岳，这不又出了一台探影，说实话，现在把所有的大众SUV摆在我的面前，车头冲着我，我还真不一定能百分百叫对每款产品的名字。所以，我内心一直有这样的想法，大众就是想要把这个市场搞乱，然后凭借自己品牌力取胜，实在是高。

探影怎么说？

昨日探影上市，新车推出了7款车型，给出的官方指导价为11.49-15.99万元，动力方面提供了1.4T和1.5L两套比较经典的动力总成。新车基于大众MQB-A0平台打造，那么我们站在探影目标用户的角度上来看，它到底值不值得入手以及买什么配置的比较划算。

外观内饰我不想多说了，不管是途字辈儿还是探字辈儿都是一个样子，看得我头大。尺寸方面，探影三维尺寸分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。定位是一款小型SUV，但是它的售价已经超过了优惠后的紧凑级SUV探歌，大众搞的实在是太乱了。所以，我决定以XR-V作为一个尺度进行对比。

大众的想法很有趣，在入门级产品上探影在XR-V面前毫无竞争力可言，唯一的优势就是轴距上长了几十毫米。但是在中配车型上，探影的竞争力和XR-V开始相当，在高配车型上谈影开始超越XR-V，但是仍然走出了不同的路线。但是，买高配探影真的好吗？如果有这样的想法，就中计了。

1.4T并不值得购买

探影入门级车型我们可以PASS掉了，不是不好，而是在我看来在这个价位购买配置寒酸的探影不符合绝大部分年轻人的消费观念，而且入门款的性价比也不是很高。目前对于探影饱受诟病的问题就是全系采用了机械手刹，这也成为了探影身上的一个槽点，但我个人认为机械手刹不是毛病，购买高配版还带了机械手刹的才是毛病。

14.29万元的R-line版本车型在我看来比较切中年轻消费者的需求要害，不仅在配置上丰富了许多，还提供了运动外观套件以及真皮方向盘。当然，如果你自己有捣鼓车的习惯，事实上，买13.99万元的1.5L自动版本然后自己换方向盘和加装运动套件似乎更有乐趣，当然了这也涉及到改装法规方面的一些问题，不懂这些知识的就老老实实买原车的吧。

为啥不推荐买1.4T呢。目前入门1.4T最便宜的车型售价都要14.79万元，而且滑头的大众还推出了一个限量版车型，说白了就是在测试消费的钱包上线，毕竟差五千块就有1.4T真划算，但是如果你真的追求动力，我拜托你去购买高尔夫不好吗，现在全系优惠3万+难道不香吗？

而且对比1.4T车型同价位的其它产品，大众是在以1.4T发动机作为"诱饵"让你忽略其它方面的不足，如果你的想法只被局限在探影这款车上，是很容易被大众牵着鼻子走的。

最后一点，从各方面来看，大众探影这款车给自己留下了非常充足的单车利润，即便是你特别喜欢这款车，我也不建议各位现在就下单，如果要我给探影一个合理的售价，我认为1.5L高配版车型再往下优惠1万5以上，性价比才开始显现。