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说道国内MPV市场，别克GL8绝对是当之无愧的标杆车型，自从1999年上汽通用国产该车型，至今也没有一款MPV能够挑战它在商务MPV领域的地位，本田的奥德赛、艾力绅也只能打"奶爸车"的旗号，丰田的阿尔法只能走高端。

甚至从某种意义上来说，别克GL8可以看做经济发展的风向标，它卖得好就代表国内商务需求增加。作为最懂中国人的品牌"大众"，在MPV市场却难有建树，难道是大众甘愿放弃MPV市场吗？

答案恰恰相反，大众一直很重视，只是一直没有能打的车型。夏朗诞生于1995年，途安诞生于2003年，迈特威更是有几十年的迭代历史。由于多种因素，大众错失国内MPV市场的快速发展时期，才让别克GL8成为中高端MPV的标杆车型。

因此，打造出一款符合当下中国市场需求的中高端MPV车型，被大众提上议程。现在，大众旗下中高端MPV——Viloran即将与消费者见面，并将于广州车展期间正式亮相。

新车的英文名字Viloran首四个字母取自英语单词"Villa别墅"与"Velour天鹅绒"之意，"ran"取自"grand盛大庄重"，象征着将宽阔舒适的空间与丝绒般细腻豪华的精致感于一体。中文名字漫哥预计为"巍昂"，原因在于上汽大众前期注册巍昂商标，同时结合上汽大众途昂、辉昂两款高端产品以"昂"结尾，这款MPV的中文名字极可能为巍昂。

从设计图来看，Viloran采用与新途锐相似的设计语言，进气格栅与大灯连为一体，整体性更强，同时横向的镀铬装饰增加了车辆的横向宽度，整车视觉更大气。

据上汽大众官方透露，Viloran将采用双侧滑门，内部采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅的乘坐质感与豪华感将给市场一个惊喜。此外，新车长度将超过5300mm，相比别克GL8的尺寸更大。

而整车设计来看，Viloran摒弃商务MPV方块状的设计风格，反而有更多的流线。在商务MPV中，Viloran或将凭借这一设计博得市场的厚爱。

另外，从网络曝光的谍照来看。Viloran将采用大众最新的车标，以及隐藏式的排气设计。而动力方面，预计为大众那套2.0T发动机+七速双离合，顶配版本有望搭载四驱系统。

根据新车4年的研发周期来看，Viloran已经做好充足的准备工作，给消费者一个"动感与豪华"的商务MPV产品。能否终结别克GL8长久以来的霸主地位，就看消费者是否买单大众的Viloran了。

图片|来源网络

编辑|漫流尾袋