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虫子在18岁的时候看过一本书——《18岁前禁止涉足的18个地方》。里面罗列了大家耳熟能详的名字：丽江，阳朔，稻城，西藏，厦门……书里说，那不是一本关于旅行的书，而是一本关于行走的书。几年过去，或是因为旅行，或是因为工作，虫子去过了其中的一些地方。

私心来讲，选择汽车媒体这个行业，是因为想去外面看看，行万里路，看万种人，品味思绪万千。直到这次，接到工作任务——去兴义，去万峰林，去参加东风本田“英诗派”的主题活动—祈开得胜，祈福的祈，寓意不言而喻。

兴义，那是哪里？万峰林，又是什么样的地方。一瞬间对自己的孤陋寡闻既愧疚又理所当然，其间夹杂着期待。这不就是我选择这个行业的原因吗？我又有机会行走在路上，丰富自己，充盈自己。

打脸徒步，真香之旅

11月的最后一天，我来到了兴义，前一天的晚上，北京下起了2019年的初雪，雪似乎很大，一夜北京变北平，朋友圈的小伙伴要么组局吃火锅，要么说第二天周六去故宫，还有行动派，半夜就跑到故宫外面。但我唯一担心的是，我还能不能第二天一早飞去兴义，这个潜藏在黔西南的小城。直达飞机只有一班，错过就只能转机，更何况，还是在遥远的大兴机场。我早上打车花了200多。

万幸，飞机只是晚起飞一小时，航班没有取消。到达兴义后，看到密密麻麻的主题活动：徒步一小时，祈年，欣赏八音坐唱……试驾在哪里？大都市常年累月的快节奏工作，让我说话，做事越来越干净利落脆，我是来工作的，不是游玩。又回想起同事说他登山两小时，看了看主题活动的副标题——一直在路上。所以，我也要用脚步丈量土地，用实际践行活动。不行，工作还是要认真的。我从来没开过“英诗派”，更要去体验。

因为这是场主题活动，主办方对车型选择并没有执着于哪种配置。虫子随机坐进一辆燃油版车型。关于英诗派，虫子听过很多说法：换壳的雅阁；同根不同命，可惜；欧版雅阁；接棒思铂睿……它有很多标签，以及很多比较。

这不能说不是好事，起码大家看到了它，关注了它，无论是物还是人，似乎都能对照凯撒大帝的那句：Veni！Vidi！Vici！至于能不能做到征服，这需要一段时间来验证。但是，对英诗派来说，和雅阁同一平台的它，又怎么能够成为严格意义上的思铂睿继任者？

无外乎不想再经历思铂睿叫好不叫座的境遇，思铂睿的2.4L地球梦和八档双离合变速箱，“铂金”品质，令本田迷心驰神往，相比之下英诗派的第二代1.5T地球梦和G-Design Shift无级变速箱“黑科技”动力组合则是现在的主流。

而对于英诗派来说，我们可以想象他也许会文艺的说：我就是我，不一样的烟火。所以我选择了万峰林，而不是不远处的桂林山水。而英诗派的相对小众，也就意味着尽管他的历史并不浅薄——从1989就已问世，至今历经五代车型的演变进化，但是人们提起他对他的认知还在培养和接受之中。毕竟雅阁朱玉在前，无论是年龄还是国民认可度，都积累了不俗的口碑。所以，长路漫漫，才要一直在路上。

梦回万峰，林回绕兴

说回万峰林，说回兴义。三百六十多年前，著名地理学家、旅行家徐霞客就来到过万峰林，他还发出这样的赞叹：“天下山峰何其多，唯有此处峰成林”。徐霞客再次来到兴义，在游记中写道："丛立之峰，磅礴数千里，为西南奇胜"。

这次的徒步活动中，当地导游小姐姐对我们说，以前上山都没有旁边的人行通道，水泥马路时间也并不久远，我看了脚下的马路，应该是被修葺过了，不想鸡汤式的缅怀当年的古人先辈如何如何，几千年的喀斯特地貌的形成，时间之久，原因之复杂，我们可以选择看纪录片，可以简述，可以区别和丹霞地貌，广西，桂林，云南之间的区别……也可以像三百六十年前的徐霞客一样，步步丈量，看着远处的众星捧月，睡美人……去勾勒，去想象，去远思，去联想自己，去推己及人。

走在已经被修葺的路上，听着当地导游小姐姐的讲解，不时神游，假如我自己过来，我愿意选择徒步吗？对我们这些媒体人和车主们来说，一起在路上似乎比一直在路上更加贴切，有快有慢，有急有缓，有老有幼，我们是不同的人，我们在一条狭窄的马路甚至人行路上行走，观望，感受。

一个多小时的徒步，我说过，开车不好吗，我为什么要走路？（真的很香）我也面对摄像机说出自己对万峰林的理解和了解自己自己的感受，我们彼此拍摄，录像，共同对着镜头说一直在路上。

祈年祈福，布衣八音

我听说过祈年，从未做过，一方面自己其实没有那么的通过一个仪式来表明自己对新生活的向往，对我来说，干就是了。是的，常年累月的快节奏生活，让我写出这么文艺“矫情”的文字头痛不已，我已经习惯了看起来“产品手册”式的测评框架，脚本，常规，而又死板。而当我真正开始投掷印有“福”字的硬币时，我想的是什么呢？最好，投进去吧！你看，我还是有期待，是万峰林这个地方唤起了我的少女心。

少女心还体现在哪里，体现在我看到很多农作物，有些我不知道是什么，我好像回忆起某个综艺节目中，有些明星不认识农作物，我又回忆起《向往的生活》，同行的姐姐说，这种生活真好，但，是相对而言。对《向往的生活》里面的大明星来说，他们已经衣食无忧，可以称这个是向往的生活，但是对这里的农民来说，这是生计。

那一瞬间，我在想，我们向往这种炊烟袅袅，袅袅人家的生活，而对于这里的他们来说，他们向往的是什么？转瞬之间，又觉得自己实在矫情，每个人都有自己的生活方式：有光鲜亮丽的社交达人，也有去支教的 致力于地球保护的，各种各样的。走自己的路，调整，认定，走下去，不就好好了。

也许在崎岖山路中有过落于下风，人生的路本来就不是一直起落落落落落落落嘛，有崎岖，有笔直。有羊肠小道，有柏油马路，就像英诗派，有混动，有燃油，不同路况，不同选择。对于山路而言，普通人的需求是，足够平稳，平顺；速度与激情属于无牵无挂的独行侠，一家三口近郊旅行，我不相信你敢拿它追求激烈驾驶。更加家用的底盘调教，不再是初出茅庐的小伙子，会让人觉得他更加稳重。

更加稳重的是在我看到八音坐唱时，我以前从未接触了解过这个，唯一的想象是，八音，八仙过海，什么样子？就像某年春晚那样很多漂亮的小姐姐悬空而坐弹琵琶？当我真正看到时，有老奶奶，老爷爷，坐在小小的竹制椅子上，拿着一堆我看不懂的乐器，唱着我听不懂的布依族的歌曲，生旦净末丑众多戏曲角色在他们身上，不化妆。

对啊，讲究历史，传承的东西本身的沧桑就足够让人觉得可以信服，太多的装扮反而不伦不类。六七度气温的山间广场，一群看起来已有花甲之年的长辈们在贡献着自己的能量，我之前听导游小姐姐说，现在布依族可以通婚了，有些年轻的布依族人，已经不会说布依语了。

写在最后： 一直在路上

这趟出差，我更想叫它旅程，被我定义为真香之旅：我不想来兴义，却被万峰林的风土人情所折服；我一方面感慨它的小众，另一方面又庆幸它的不那么商业；我一面会矫情的觉得他们是否太过于不现代化，又一面欣赏他们的袅袅人家……最后，我和一群不是媒体人的车主朋友们，一起徒步，祈年，吃当地农家饭…我们和英诗派一起，一直在路上。

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