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初冬的一场雪，让我“游兴”大发，恰逢周末，于是随性地开上哈弗H2，前往倾慕已久却从未到达的地方——雾灵山。

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雾灵山离北京不算太远，相距仅160公里，却有着宛若世外桃源般的宁静和“一山有三季，三里不同天”的风貌。唐朝进士祖咏赞美它的雄壮，清代儒家学者顾炎武以“其山高峻，有云雾蒙其上”诗词为其证言，而此刻我也有感而发：雾灵山雄壮又高峻，可那又怎样，哈弗H2陪我看尽山中美景，也让雾灵山看看哈弗H2的魅力。

几何外观家族设计 小中见大的车身空间 号称“小型SUV标杆”的哈弗H2，在外观设计、车身尺寸和空间表现等方面确实有过人之处。

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在外观设计方面，哈弗H2采用家族式的六边形进气格栅，辅以LED远近光一体晶钻前大灯，使前脸展现出一种“理性几何美”，浮船型LED昼间行车灯，提升了整车精致感，整体来说，哈弗H2的外观设计符合当下年轻人的审美。

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虽然身为小型SUV，但哈弗H2不可“小”看，长宽高分别为4365*1814*1710mm，轴距2560mm，这样的车身尺寸和轴距长度在同级中也是“大块头”范畴。坐进驾驶位置，第一感觉就是宽敞，其次是皮质座椅的柔软和椅背支撑的宽厚让人一下就放松起来，将驾驶座椅调整成我个人的驾驶习惯，顺势观察了一下后排的乘坐空间，身高1米8的朋友坐在后排，可以清楚的看到腿部与主驾驶椅背之间还有一拳的距离，这么一看，哈弗H2的车内乘坐空间还算宽裕。

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装好行囊随时出发，对于我而言，就算雾灵山不远，但行李箱、帐篷、食品、饮用水、摄影机、三脚架缺一不可，如此一堆行囊往后备厢一放，装载能力，大家也是有目共睹啦。

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分层设计精致内饰 诚意满满的越级配置 向着雾灵山出发，坐在车内，留意到哈弗H2的内饰设计和配置也有它的独到之处。

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分层式内饰搭配与暗藏流光纹理的银色装饰板组合，给我一种简单却细腻的感受。皮质包裹的多功能方向盘握起来厚重感不错，以及中控屏幕下方的双层储物格、挡杆后方的方形手机槽、门板下方的储物格，这些看似不起眼的储物空间，却可以让手机、驾照、票据、水杯等杂物“有处可安”。

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当我看到哈弗H2的全景天窗时心情豁然开朗，毕竟打开全景天窗让冬日的暖阳洒进车内，享受阳光的同时视觉也更开阔。除此之外，像是8寸液晶中控屏支持Android及iOS双智能互联系统，无钥匙进入、一键启动、倒车影像等越级配置的存在，我都要怀疑：售价在7.49万-9.59万之间的哈弗H2搭载如此丰厚的配置，真的不亏吗？

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澎湃动力线性输出 独立悬架真SUV属性 从海拔40多米的北京到1500米的雾灵山，一路攀行，正是展示哈弗H2动力、底盘的好机会。

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哈弗H2全系搭载1.5T涡轮增压发动机+格特拉克7速湿式双离合变速器，峰值扭矩210 N·m，峰值扭矩的输出转速在1800rpm-4400rpm之间，这样的转速调教，目的就是使涡轮介入更早，扭矩输出的范围更宽，动力输出更线性。这套动力系统，给我最大的感受就是在高速行进中不吃力，在超车时变速箱能够积极的完成降挡。此外，自动挡车型还可灵活切换标准、经济、运动三种驾驶模式，加之电子挡杆的搭配使用，都可以让驾驶体验畅快随心。

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在这里，我要重点夸一下哈弗H2的真SUV底盘悬架系统，相比于同级常见的扭力梁式非独立后悬架，哈弗H2则采用了前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架系统，这套悬架结构最大的优点就是可以将车轮与地面保持最大限度的垂直，确保轮胎抓地力和行车安全。就像我在冰雪湿滑的路面上行驶，完全感受不到冰雪路面凹凸不平所引起的颠簸感，哈弗H2的车内乘坐舒适性还是不错的。

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品质可靠双倍认证 出行无忧的安全保障 从雾灵山回城，恰逢一处被大雪覆盖的空旷停车场，忍不住开着哈弗H2来一次冰雪“撒野”，但在“撒野”过程中，明显的感觉到哈弗H2所配备的博世第九代ESP车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统等行车安全配置纷纷“上阵”，“稳住”我的驾驶方式。综合来说整套主动安全系统的介入十分积极果断，会在轮胎打滑即将偏离路线时，迅速地把车身拉回正轨。

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在这里，我也说一下哈弗H2的被动安全，早在2017年和2015年哈弗H2就获得了澳洲A-NCAP和国内C-NCAP双五星的安全认证，而哈弗H2的整车高强度车身钢材覆盖达到了65%以上、安全气囊、3DP传力通道等配置的应用都可以让我在雪地里放心“撒野”。当然，道路千万条，安全第一条，我的“撒野”是专业行为，千万别模仿。

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趁着北京的初雪，开着哈弗H2见识了美景，也让雾灵山领略到哈弗H2的强大。作为小型SUV界标杆产品，哈弗H2的车身尺寸、内饰配置、空间装载、动力输出、底盘悬架和安全配置都给我留下了深刻印象。据了解，现在购买哈弗H2，综合优惠力度可以达到7500元左右，享受贷款6万元24期0利息的金融政策，总体来说，如果你想要购买一辆货真价实的SUV，且手里的预算不是特别多，那哈弗H2就是最值得入手的产品。