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要说今年汽车市场上什么车最火，那非轿跑SUV莫属。这个由宝马X6在2007年开创的品类在12年后真正地火了起来，诸多品牌尤其是自主品牌纷纷在今年推出了自己的轿跑SUV，这其中也包括吉利在年中上市的星越。而作为一个从诞生之日起就与潮流二字紧密联系的品牌，领克也终于揭开了其轿跑SUV的面纱——领克05。

领克05不同于领克02，这是一款真正的掀背式轿跑SUV，而此次领克将其定义为“Halo”，也就是我们常说的“光环车”，足以看出05在领克整个产品序列中的重要位置。

众所周知，“光环车”是站在一个品牌金字塔尖上的产品，比如保时捷的918和奔驰的迈巴赫，都代表着一个品牌最高超的造车技术和最先锋的造车理念。而据领克官方表示，领克05之所以能被称作是Halo，是因为05身上汇集了目前领克最先进的技术和最新的设计，它就是代表了领克最高、最新的造车工艺。

与此前的01、02、03一样，领克05同样是出自吉利CMA架构的一款紧凑级SUV，从尺寸和造型来看则更接近于领克01，B柱之前的整体轮廓与01并无二致，但B柱之后的造型的确另有乾坤。

尽管轿跑SUV是目前的流行趋势，但从市场表现来看，这仍还是一块偏小众的细分市场，因此想要设计出一款接受度极高的轿跑SUV并不容易，就像吉利汽车集团设计高级副总裁Peter Horbury所说，一种饮料如果想要让所有人都接受，那只能是白开水，而领克05从来不想做一杯白开水，它要展现出自己Halo的价值所在。

提到轿跑SUV，相信更多的人都将注意力集中在了外观设计上，但事实上，领克05最大的卖点不是外观，而是内饰。领克05的这套内饰可以说每一处都是崭新的，它对之前01、02、03的内饰设计语言做出了完全的颠覆。

由于此次拍摄车辆的车机系统还未达到出厂的标准，因此并没能进行深入的体验，但据领克官方介绍，领克05将使用领克最新基于安卓开发的车机系统，而非最早基于linux开发的系统，这样的改变主要是出于对App丰富程度的考量，毕竟国内目前针对linux系统开发的应用还是非常有限的。

目前领克官方并未公布05的动力信息，但从发动机上的标号不难看出，这台JLH-4G20TD就是领克之前也用到的2.0T四缸发动机。不过由于这台拍摄车是高配车型，因此应该还有搭载1.5T发动机的版本，而据领克官方介绍，05目前并没有推出05+的计划。

头条说：真的轿跑SUV绝不仅仅是一个溜背造型的SUV或是架高了车身的轿跑车那么简单，而是要做到内外兼修，在设计运动的同时，车辆在动力和驾控方面的调校也要有别于一般的SUV。倘若仅仅是一台“拉皮车”，那只能算是盲目的跟风者，而领克05能否做到真正的内外兼修，未来试驾之后我们将揭晓答案

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