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销量仅是途观L的一半，却自称中型SUV标杆，汉兰达的底气哪来的？

2019年12月07日 09:27:01

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来源：买车家

论在中型SUV中谁的销量最大，无疑就是上汽大众途观L（包括途观L新能源）。事实上，途观L之所以够中型SUV这个级别，完全仰仗“L”轴距加长，否则它只能算作紧凑级SUV。相比之下，丰田汉兰达天生就是中型SUV这块料，天赋异禀。无论是姿态体魄，还是内在品质，终将注定使其成为该级别细分市场中的标杆。

虽然销量不如途观L，但汉兰达却有一项特别能讨好消费者的优势，就是除了最低配车款以外，其余全部为7座版本。也就是说，只要你决定购买汉兰达，就一定能保有7个座位，无需再纠结单独的7座版会有配置上的差异。老实说，现款的汉兰达车型已有时日未经改动了，即便是年度小改款，本身也是区别不大。在如今“看脸”的时代，即便汉兰达并非走的是颜值当先的路线，但差不多也该到了升级换代的时候了，毕竟对手们在这方面表现都不差。

其实，越是家喻户晓、脍炙人口的大众化亲民车，看起来就越质朴，用起来就越自然，开起来就越舒心，这本是与以颜值取胜的年轻态产品背道而驰。也就是说，汉兰达天性沉稳，不轻浮。朴实无华的内在，也没有过分浓重的修饰，有的，就都是平日里能用得到的一切功能，多一分浪费、少一分不行。而空间的宽敞度和利用率，至少对于190cm的瘦高个子是没啥问题的，但胖子坐在第三排就会不太舒服。汉兰达开起来的沉稳劲儿，与它的外貌完全相符，220马力/350牛米的8AR 2.0T发动机与爱信6AT的搭配也算是老搭档了，而四驱车款也能满足你在路况条件相对较差的地区使用。