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第10000台下线 长城炮的野心和梦想

2019年12月07日 13:16:01
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来源:E汽车

“进入12月,便实实在在进入了深冬时节。

又经过了春夏秋冬。但今年的中国汽车市场似乎只有冬天。不必等到如今,事实上,今年的销量下跌,早早地就已成定局。”

当然,市场上也并非没有逆势上扬的产品,只是少之又少。

因为从物理的角度上说,物体向上运动时的阻力,要远远大于向下。而向上,是人类永恒的主题,也是前进者突破自己最大的阻力。

但是长城炮却真真实实做到了逆势而为。

12月5日,第10000台长城炮在重庆永川智慧工厂正式下线。三个月订单破万,这对于皮卡这个很多人心里“小众”的车型来说,不得不说是种里程碑意义的突破,但是,长城汽车皮卡品牌总经理张佳明却说:

“一万台和我们的预期比较相符,和我们对市场的判断,消费升级、需求升级趋势是一样的。”

这或许正透露了长城炮的野心。

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要想成为一个风口的引领者,必须要能够推出具备引领行业标准的产品。从产品角度来看,长城炮的确重新定义皮卡市场。为什么这么说?

从普通意义上来说,长城炮不同于目前市场上认知的任何一款皮卡车型,它集轿车、SUV、旅行车、轻型货车的特点于一身,不仅拥有智能、安全、满足国6排放等标签,还拥有除燃油版外的纯电动版和混动版车型。

就产品力而言,长城炮具备诸多优势,长城炮基于长城汽车全新P71平台打造,历时两年的研发完成,更安全、更舒适、更轻量化,拓展性更强,可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式的百余款车型。

但笔者认为,之所以长城炮能“一炮打响”,最重要的一点,则是其对于产品市场的细分和产品的定位,在这方面,长城可是一把好手。

例如,长城炮乘用皮卡指向的是那些追求用车品质、偶有户外需求的城市人群,车辆配备了L2自动驾驶辅助系统、采埃孚8AT变速箱、多连杆后悬架、ACC自适应巡航以及主动刹车等中高端乘用车所使用的配置。

而商用皮卡的目标买主多为私营业主群体,长城炮商用皮卡保留了皮卡的原始优势,提供了汽/柴油、6MT/8AT、两/四驱、长货箱/标准货箱等多种版本。

至于搭载三把锁、绞盘、涉水喉、蠕形模式、坦克掉头等多项专业越野配置的越野皮卡,很显然则是要卖给专业户外玩家和越野发烧友们。

当一款车型能够细分出如此多场景时,从一开始的产品定义上,它的成功就已经是大概率事件。而这样的“三炮齐发”,便是长城炮短时间内便能站上新高地的重要原因之一。

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回顾当今的中国汽车市场,SUV领域早已成为一片红海,成为下滑最严重的细分市场,天花板已经逐渐显现。而当我们站在现在看当初,才知道自主品牌中最早看到SUV领域的,便是长城;再次站在十字路口,长城似乎又看到了新的蓝海。

一如之前在SUV车型上的战略布局一般,长城需要迅速占领新的领地,同时还要冲击早已许下的200万的目标,从这两点的无论哪一点,长城炮的都是具有战略意义是存在。

但我想,当下最重要的一点,便是在这个200万中,需要更多的增量和新且强有力的助推器。

因为对于长城来说,无限的荣耀都将成为过去时,从长城炮开始,未来我们也将看到更多非SUV长城车的出现。

-3-

长城汽车重庆分公司总经理孟树杰说:让“中国力量”改变世界。

这便是长城炮的战略高度。

早在品牌发布之日,长城就宣布了长城炮的全球化布局:“1-2-3”全球战略。即保持国内、出口销量绝对第一;到2020年,实现年销突破20万;2025年,全球累计销量突破300万。

从全球战略的三点具体内容来看,其中第一、第三点都明确提及了和出口、全球销量有关的具体目标数据。也就是说,在未来,全球市场是长城皮卡相当重视的一块业务。

事实上,长城的皮卡早早地便布局了出口市场。1997年至今,长城皮卡累计销量达到160万辆,其中超过33万辆被出口到海外市场。但是我们可以看到的是,在国外市场上颇受欢迎的中高端皮卡,主要都是美系或者日系品牌产品,这也是长城炮提出的另一个目标:正面对抗来自丰田皮卡、福特皮卡的冲击。

它代表的并不是长城,而是中国。长城深深明白,自己的竞争优势在哪里,高端化便会是标签之一。

纵观目前在海外市场比较流行的皮卡产品,最大的特点便是工具化,而内部设计与配置的相对简陋,就成了长城炮攻城略地的重要标的。如何制造出具有性价比的高端乘用化皮卡,似乎放眼全球,还没有谁能和长城有着一样的战略高度。

可贵的是,长城不仅看到了产品,更将目光伸向了售后。

“我们会围绕包括风骏、长城炮做一系列的从产品到销售到渠道的措施,来支撑这20万的体量。”张佳明说。

在发布会现场,长城炮公布了来自售后部分的五大“绝不”和四个“承诺”。意在将皮卡的售后服务进行行业化的规范和提升,从这一点上说,长城炮又将自己的高度,提升了一个层级。

写在最后:市场上永远不缺畅销车,因为所谓畅销,最重要的是能够get到当下消费者的痛点,但当销售寒冬真的来临,最重要的便凸显出来,这最重要的一点,叫做企业的战略眼光。从当初早早播种SUV市场,到当下深耕皮卡领域,长城似乎永远都是一个坚定且目光深邃的智者,作为引领者,带领着中国自主品牌开疆拓土,与合资品牌进行正面对抗,正如当初的哈弗长城炮已经成为长城蓄势待发,冲击全球市场的重要力量。

这就像是打游戏,部署已经到位,下一步,战场上见。

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