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12月10日，长安新能源E-Pro正式上市，补贴后的售价区间为xx-xx万元，共提供3款车型。新车定位于小型纯电SUV，搭载了长安新能源三合一动力总成，最大功率120kW，峰值扭矩245N·m，整车的NEDC工况续航为401km。

值得一提的是，在发布会现场官方还推出了XXX优惠政策。

于新款燃油版长安CS15打造而来，整体造型与燃油版相似，但加入了很多新能源车元素设计，比如采用了封闭式前格栅，并且前唇两侧都有橄榄绿线条点缀，车身侧面下方也有同样的点缀。

新车配有快、慢两个充电口，新车在快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7小时。前格栅上长安车标实际上也是快充口盖板，而慢充口则在传统加油口位置，该接口支持移动电站功能，可以通过驳转接线，向家用电器输送220V电能。

E-Pro的车身尺寸为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，这样的尺寸属于标准小型SUV身材，不过在同级别车型中不算特别突出。

内饰变化也比较大，11寸的液晶仪表盘、10.25寸中控屏，科技感十足，E-Pro换挡杆没有采用CS15 EV那种旋钮设计，而是采用了挡把式电子挡杆。中控台部分采用了一块很有质感的纤维面料，下面还有与外观呼应装饰线，很有设计感。

同样座椅也是采用织物与皮子的拼接面料，整个内饰看起很有档次。

E-Pro搭载了一台永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩245N·m，整车的NEDC工况续航为401km。相比现款CS15 EV新车无论是动力还是续航里程都有着明显的提升。值得一提的是，E-Pro的加速也比较快，百公里加速能达到xxs。

在配置方面，还有胎压监测、无钥匙进入、全景天窗、盲区监测摄像头等等比较实用的配置。当然部分配置和内饰的设计，都是顶配车型才有搭载，所以大家在买的时候可以酌情选择。

虽然近两年大家都开始在纯电动小型SUV上发力，但在纯电动小型SUV市场上，常年热销的就那么几辆，从综合实力来看，E-Pro最大的“威胁”就是元EV了。

可以说，对比元EV来看，E-Pro在产品实力上“毫不输阵”，唯一的压力可能就是比亚迪在新能源市场上的品牌影响力。当然，一款好的产品终究还是要交由市场来验证。

从新能源补贴退坡后，新能源车型的日子也不如从前好过了，不过正所谓“打铁还需自身硬”，拥有真正的实力才能抗住市场的压力。长安新能源也是深知这个道理，所以你可以感受到在E-Pro的设计上，长安新能源并没有完全按照以往“油改电”的套路来，而是加入了很多新思想，整体产品实力大幅提升，我们也期待这样一款好的产品，能够得到市场的认可，后续也会给大家奉上更详细的试驾体验。