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内燃机的发展，贯穿了汽车行业百余年历史，直到新能源时代的到来，其霸主地位才被稍稍撼动。毋庸置疑，虽说新能源车型的体量不及燃油车，但是大型车企的纷纷发力、国家政策的明显倾斜，都在不断印证：未来时代终将拥有新能源车型的广阔天地。

当然，在新能源车型发展初期，很多问题横亘在车企面前，诸如续航里程、电池稳定性、动力操控等技术难点，急需克服与解决。也正因如此，很多车主产生了“新能源焦虑”，质疑声此起彼伏。不过，如今新能源汽车的技术如何，能否满足车主的日常用车需求？相信很多人心中都有一个大大的问号。

12月9日，2019中国（郑州）汽车智能科技大会——2019中国新能源汽车大赛（CEVC）质行万里挑战赛暨中国智能网联汽车产业发展论坛在郑州航空港经济综合实验区盛大举行，受到社会各界人士的广泛参与，也使得多家品牌的新能源车型实力毫无保留地展现出来。汽车情报新媒体参加过本次活动后，对于新能源汽车的整体质量水平有了更为深入的认识。

众所周知，新能源汽车质量是老生常谈的话题，但是真正通过长期测试、实车体验方式来搭建车主与新能源行业桥梁的活动，却是凤毛麟角。2019中国新能源汽车质行万里挑战赛，便是为消除车主疑虑而诞生的。

据了解，本届CEVC质行万里挑战赛车队共有近30款新能源车型，车队历经西安、天津、北京、三亚、海口站，抵达本赛程的最后一站——郑州。通过打造国内首个以完全不改装的量产车作为参赛车辆的新能源汽车国际赛事，CEVC意在引领新能源汽车科技发展方向，推动新能源汽车产业健康持续增长，当然，通过媒体、赛车手以及车主们的广泛参与，也可以使更多人了解新能源汽车的实际性能，从而在未来购车过程中能够有更为理性的判断。

值得一提的是，在郑州站的活动当中，挑战车队中的BEIJING北汽新能源EU5、吉利高端纯电几何汽车几何A、长安汽车逸动EV、奇瑞新能源瑞虎e、蔚来ES8共五款明星车型开启了试驾活动，吸引很多消费者前来体验，拉近了观众与新能源车型的距离。

在如今的新能源市场上，北汽EU系列可谓是一面鲜明的旗帜，连续多月荣膺细分市场销冠的能力，足以见其强大的号召力，对于本次参加体验的北汽新能源EU5而言，更是展现出不俗实力。动力方面，整车的最大功率为160kW，最大扭矩达到300N·m，足以与市面上2.0T发动机相媲美，在直线加速体验中，强劲的提速能力为消费者留下了深刻的印象。

当然，吉利旗下的高端纯电品牌——几何汽车，自然也没有缺席，本次携几何A参加活动，成为全场焦点。直观来看，几何A采用了全新的车标及前脸设计，很好地彰显出其新能源身份，精心设计的车身造型除了美观以外，整车风阻系数也降低至0.2375cd，从而使加速能力和电量消耗都得到优化。实际体验中，几何A进行了“S型过弯”的挑战，优良的操控性使开惯了燃油车的老司机都赞不绝口。

在长安汽车的轿车车型中，逸动可谓是名声在外；因此，活动现场的长安逸动EV，也受到很多人的关注。同样，为了能够更好地适应空气动力学，长安逸动EV也采用了封闭式前脸，再加上前保险杠上的蓝色点缀，使得整车科技感十足。此外，再加上10英寸的中控屏、in Call 3.0车载互联系统，整车的实用性将进一步提升，也能为用车生活增添更多乐趣。

另外，作为奇瑞旗下的重磅车型，瑞虎家族的瑞虎e也展现出不俗实力。作为T1X平台诞生的首款纯电SUV，瑞虎e拥有最远401km的续航能力，可在0.5小时充至80%，日常出行基本不在话下；与此同时，整车还拥有160mm的离地间隙，有效地提升了车子的通过性，外出游玩再也不怕烂路了。

​最后，作为造车新势力中颇具实力的一员，蔚来汽车旗下的蔚来ES8也收获了很多车主的好感。身为一款中大型SUV，蔚来ES8的优势不仅仅在于其3.01米轴距能够提供更加宽敞的乘坐空间，更是在于纯电动车的静音优势，可以为车主提供更好的乘车环境。在科技感方面，蔚来汽车的人工智能系统NOMI也发挥出重要作用，可以交流的指令方式，使冷冰冰的系统更具人情味。

结语：不得不说，2019中国新能源汽车大赛CEVC质行万里挑战赛不仅是车主了解新能源车型的一个窗口，更为车主选车用车提供了很多借鉴，对于车主而言，无疑是一次刷新认识的体验。当然，虽说从思想上来看，很多人无法在短时间内接受新能源汽车，但是客观来讲，新能源汽车较此前已获得长足发展，拥有不俗实力。是“继续观望”还是“早买早享受”，还是需要自己做决定。