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2019年接近尾声，除了感叹时光飞逝，小编也不得不感慨下明年又要有不少经典车型即将停产了。虽然车市新车层出不穷，但是那些深深刻入国人记忆的经典车型停产，还是不免让人唏嘘。那么这些车型究竟为什么停产呢？一起来了解下。

普拉多3.5L

新车指导价：43.58万-60.48万

预计停产时间：2020年6月

9月，成都市生态环境局的公开文件中显示，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。相信喜欢越野的人对丰田普拉再熟悉不过，它被誉为“入藏神车”，同时还十分的保值。

如今这款“神车”却受到“国六”排放和车企“双积分”的限制带来了一个让人唏嘘的消息，不过为了减少普拉多停产所带来的影响，四川一汽丰田工厂将导入亚洲龙继续生产。

作为一款主打越野的车型，丰田普拉多在国内市场一直有很高的口碑，无论是泥泞山路，还是高原雪地，它都能够轻松驾驭。并且，依靠着皮实耐用、采用抗冲击性和抗扭性非承载式车身结构、适应性出众的全时四驱系统，以及相比其它城市SUV更舒适的悬架调教等，普拉多也成为了公认的“穿藏”神车。能加92油品的特性，也让它在西部油品质量跟不上的环境之下脱颖而出，超越同级产品。

其实，普拉多在国内的销量并不算差，得益于2.7L车型较低的售价，很多喜欢越野但预算有限的消费者都会选择普拉多。但无奈中国市场“国情”如此，国六排放来势汹汹，小排量涡轮、电动车攻势猛烈，而丰田目前正在大力发展电动化，停产普拉多也是为电动化战略让路。

奥迪R8

新车指导价：195.28万-229.98万

预计停产时间：2020年

据外媒报道，奥迪为了将更多精力放到新能源车型之上，奥迪最出名的跑车——奥迪R8将会在2020年正式停产，而这个"停产"不仅仅是单纯的R8车型，而是整个车系。换言之，纯电动版的R8 e-tron也不会出现，其将会被奥迪全新的纯电动高性能车所代替。

发布已有十年的奥迪R8，是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，搭载5.2L V10发动机，零百加速3.5秒，拥有超凡的跑车性能，同时它也是最早进入国内的入门级超跑。奥迪R8之所以在市场上的名气这么大，钢铁侠也有不少功劳，这款车在钢铁侠以及复仇者联盟系列电影中出镜率很高，据悉钢铁侠扮演者小罗伯特·唐尼现实中也是R8的粉丝。

而此次奥迪R8的停产同样也和奥迪未来的发展计划有关，在股东大会上奥迪的首席财务官表示，奥迪未来将会把重点放在电动化向前发展上，这也意味有些经典燃油车车型将成为过去。

一汽丰田 皇冠

新车指导价：25.08万-37.48万

预计2020年初停产

从目前的消息来看，海外版的皇冠将会继续换代并在市场上销售。但在国内，明年国Ⅴ和国Ⅵ切换的时间节点上，皇冠很有可能就不会继续销售了，因为官方宣布，这台车将不会推出国Ⅵ车型。

皇冠算是国人的老朋友了，2009年在华国产上市的第十二代国产皇冠，卖得比奥迪A6L还贵高达89万元，每个月稳稳地还能获得4500台的平均月度高销量。并且单车利润率之高，可以堪比进口宝马7系和S级，其品牌形象和舒适程度、静音性方面都可以堪比进口奔驰S级。

现款在售的皇冠虽然气场还在，独特的“皇冠”LOGO也很好的诠释了身份。但它却没能延续历代车型的辉煌。除了作为旗舰车型缺少了一丝庄重感、过于年轻化之外，价格也是重要原因，这台车上市之初的起售价格并不算便宜，而同价位能够买到的豪华轿车更多了。现在国内市场在售的第十四代丰田皇冠，终端不舍得降价，性价比过低导致销量大滑坡。单车利润下滑严重，我想也可能是它会停产的一个重要原因。

[总结]虽然经典车型即将停产十分可惜，不过从上面的3款来看，其停产的原因都跟销量、车企未来发展、政策限制不无关系。也正是时代的发展的结果，既然如此我们当然相信未来会有更多、更好的顺应时代的产品出现。