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瑞虎8 2019款 1.6TGDI 双离合豪华版 国VI，官方指导价13.49万元，目前老司机真实成交价13万元左右。

中华V7 2019款 300T 双离合豪华型 5座 国VI，官方指导价13.19万元，目前老司机真实成交价13万元左右。

瑞虎8虎踞式的前脸造型具有很强的视觉冲击力，夸张的点阵式进气格栅搭配镀铬装饰进行装饰，看上去相当时尚。贯穿式镀铬饰条的点缀则进一步增强了视觉效果。中华V7以有力的线条勾勒出霸气的前脸，被宽大的T字形镀铬饰条一分为二的点阵式进气格栅看起来很有张力，具有力量感。

瑞虎8矩阵式设计的大灯造型非常美观，远近光灯均为LED光源，夜间点亮效果不错。中华V7大灯造型犀利，远近光灯均为LED光源，点亮效果令人满意。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。瑞虎8多了自适应远近光。中华V7多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯。

瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm；中华V7的车身尺寸为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。中华V7在车身尺寸和轴距上都占优。两车都配备了车顶行李架。瑞虎8配备了前排无钥匙进入系统，中华V7配备了驾驶位无钥匙进入系统。

两车的外后视镜均采用了双色设计，上部与车身同色，并集成了转向灯。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜手动防眩目。

瑞虎8轮胎品牌为固铂，前后轮胎标配规格均为235/55 R18。轮圈采用了双五辐式的设计，造型运动。中华V7轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为235/55 R19。轮圈采用了双色的设计，造型美观。

瑞虎8尾部造型比较饱满，富有层次感，贯穿式尾灯很有设计感，横向拉伸了尾部的视觉效果，使车尾看起来更加时尚美观。双边共双出的排气布局增添了几分运动的气息。中华V7车尾用平直的线条勾勒出了敦实的车尾，尾灯造型独特，很有辨识度。排气方面，双边共双出的排气布局精气神十足。

瑞虎8的内饰设计比较注重豪华感的营造，木纹饰板和银色饰条的装饰，为内饰增添了几分时尚感和精致感。中控台被软性材质包裹，整体做工比较优异。中华V7以黑色为主调的内饰比较简洁明快，使用了银色饰条和仿碳纤维材质饰板装饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台被软质材料覆盖，手感较为不错。

两车平底三辐式多功能方向盘均采用真皮包裹，握感舒适，有很强的运动气息。多功能按键布局较为合理，行车过程中操作便利，实用性较高。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

瑞虎8仪表盘设计具有美感，并配备了一块7英寸的液晶屏，信息显示一目了然。中华V7仪表盘采用双圆环式设计，配有一块7英寸的液晶屏。

瑞虎8搭载了一块10.25英寸的悬浮式触控液晶屏，中华V7搭载了一块10.4英寸的竖置式触控液晶屏。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。瑞虎8配备了CarPlay、CarLife，多了导航路况信息显示、道路呼叫救援、车联网。中华V7配备了原厂互联/映射。瑞虎8的多媒体配置相对更丰富些。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。瑞虎8多了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。瑞虎8的安全配置要更为齐全。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。瑞虎8配备了可开启全景天窗，多了全速自适应巡航、远程启动、多色车内氛围灯、车载空气净化器，中华V7配备了不可开启全景天窗，多了发动机启停技术。瑞虎8的舒适和高科技配置相对了要更丰富些。

两车的座椅标配均采用仿皮材质包裹，在乘坐舒适性上比较不错。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、电动调节、前排座椅加热。

瑞虎8空间表现十分不错，有很宽裕的活动空间。后排配有中央头枕，且地板中央凸起较小，很好地照顾到了后排中间乘客的乘坐体验。中华V7后排空间表现出色。由于没有配备中央头枕，且地板中央有小幅度的凸起，不适合中间乘客长时间乘坐。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。瑞虎8多了第二排座椅靠背调节。

配图为中华V7 2019款 运动款 300T 双离合尊贵型 5座 国VI瑞虎8的后备厢空间表现很出色，后排座椅支持放倒，不仅能满足日常使用，就算搬运一些大件物品也不在话下。中华V7的后备厢开口大且内部规整，日常使用足够了，偶尔需要应急也可以放倒后排座椅来装更多的物品。

瑞虎8搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。中华V7搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，两车均为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，搭配前置前驱的驱动方式。

作为奇瑞汽车进军中型SUV市场的一款重磅车型，瑞虎8无疑具备了家族旗舰车型的强悍实力，无论是外观还是内饰设计都很好地迎合了年轻消费者的审美，集时尚、精致、稳重于一身。此外，瑞虎8在空间和配置方面的表现也足够优秀，不逊色于同级别的合资品牌车型，整体竞争力还是非常强的。

中华V7同样作为家族的旗舰车型，实力也不容小觑。敦实霸气的外观造型，让它比瑞虎8看起来更有气场，内饰设计也运用了很多年轻时尚的元素，尽力迎合年轻消费者的审美。中华V7在空间和配置方面的表现也可圈可点。

总的来说，瑞虎8在外观和内饰设计上相比中华V7更为讨喜一些，而且在配置上瑞虎8占据了比较大的优势，再加上瑞虎8具有更好的品牌知名度，所以两者选其一，小编还是比较推荐瑞虎8的。（文/沈杰）