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在过去，聊到7座SUV，或许大家只能想到丰田汉兰达、福特锐界这些车型。而如今，从20万到40万这个价格区间里，我们可以选到的车型一下多了起来。譬如途观L新增了7座版，别克推出了全新昂科旗，还有凯迪拉克全新XT6的到来。从合资品牌到豪华品牌，7座SUV犹如雨后春笋般涌入市场。这很好的说明一点，有需求自然就有市场，7座SUV确实很火，但从长远来看，到底是香饽饽还是烫手的山芋呢？

一向主打家用的日系车，在这一细分市场扮演着重要角色。其中，汉兰达就是代表，从10月销量来看，其名列7座SUV销量榜第一，单月卖出8793台。而说到日系三强里的另外两个，日产和本田。在紧凑型SUV和中型SUV市场里，日产目前仅有奇骏推出了7座版，而本田至今还没有7座SUV车型。面对如此火热的7座SUV市场，为何本田就不动心呢？

从皓影到冠道，都主打5座

我们先来看看本田在国内市场的SUV车型布局，除去缤智和XR-V这类小型SUV外，目前广本和东本已经在紧凑型SUV和中型SUV市场完善了产品序列，特别是近期推出的全新皓影，备受关注。如果说皓影和CR-V主打5座很正常，毕竟车身尺寸有限，那么定位中型SUV的冠道和UR-V依然还是主打5座，就有点说不过去了。

很多人在说，以冠道和UR-V的“块头”来看，新增7座版，很合适啊。就如同途观L那样，顶配车型定位于7座，和5座版同堂销售，以满足不同需求的消费人群。但是本田偏偏没有选择这么做，这又是为何？

避开7座SUV，是为了给自家MPV让路

在我看来，这或许是聪明之举。纵观全局，20万到30万这个价格区间里，目前还是以5座车型为主，而30万以上则是豪华品牌的天下。虽说7座SUV近些年火了起来，但是相比5座，这块蛋糕还是小很多。在这块不是很大的细分市场里，有着汉兰达这样的强手，还有诸如奇骏7座版、途观L七座版、昂科旗这类的对手，本田完全没有必要去和他们正面交锋。

拿CR-V、冠道等来抢占5座SUV市场，稳住销量。而对于有7座需求的消费者，奥德赛和艾力绅是另一种选择。要知道，在MPV细分市场里，这两款车有着举足轻重的地位。拿10月份销量来看，艾力绅和奥德赛分别名列合资MPV销量榜第二和第三，分别卖出4798台和3721台。可以说，这两款MPV扛起了本田的“7座”大旗。

小结

所以，对于本田来说，没有太大必要推出7座SUV。把自己的优势（5座）发挥到最大，避开7座SUV的“短板”，这或许是不错的选择。当然，对于消费者来说，大家还是期待本田飞行家的引进，这样7座SUV市场，又多了一种选择。