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日前，汽车头条APP从一汽-大众官方获悉，一汽-大众今年11月终端销售210,856辆(包含奥迪进口车)，同比增长3.9%，1-11月累计终端销售1,895,696辆(包含奥迪进口车)，同比增长2.1%，继续领跑乘用车市场。

从品牌来看，大众品牌11月终端销售131,478辆；1-11月累计终端销售1,249,459辆，对于2019年144.5万的年销量目标，目前已经完成了86.46%。

奥迪品牌11月终端销售67,300辆（包含奥迪进口车），同比增长16.9%；1-11月累计终端销售617,533辆（含奥迪进口车），同比增长3.7%。

捷达品牌两款新车11月终端销售12,078辆，累计终端销售28,704辆。

从车型来看，大众品牌SUV继续保持增长，11月的销量达到了34,140辆。其中，探岳车型11月销售22,309辆，这是探岳自9月连续三月突破2万辆，单车系1-11月累计销量达142,075辆。

探歌11月终端销售11,629辆，同比增长29.4%；1-11月累计终端销售109,886辆。

在“二探”相继推出并取得成功的市场表现后，一汽-大众的“第三探”首款小型SUV探影在12月3日上市，自此一汽-大众在SUV的攻势将愈发猛烈。

轿车方面，一汽-大众轿车11月销量为97338辆，表现依旧强势，宝来和速腾两款车依旧突破3万辆。其中，宝来家族11月终端销售36,016辆，同比增长55.7%，1-11月累计终端销售284,671辆，同比增长29.5%。

速腾11月终端销售35,299辆，同比增长20.4%，1-11月累计终端销售270,304辆。

此外，高尔夫家族11月终端销售9,108辆；1-11月累计终端销售112,058辆。迈腾11月终端销售15,087辆，1-11月累计终端销售156,591辆。CC 1-11月累计终端销售21,032辆，同比增长47.9%。

奥迪品牌方面，11月份销量再创新高，实现销量6.7万辆，同比增长16.9%； 1~11月累计销量61.8万辆，同比增长3.7%，不仅符合预期，同时也持续刷新着同期销量纪录。

其中，奥迪A4L 11月终端销售13,633辆，1-11月累计终端销售154,252辆，同比增长4.0%；全新奥迪A6L 11月终端销售16,541辆，同比增长13.6%，位居细分市场第一，1-11月累计终端销售112,727辆；全新奥迪A3 11月终端销售8,193辆，同比增长7.4%；1-11月累计终端销售81,481辆。

全新奥迪Q5L 11月终端销售14,100辆，位列B级SUV细分市场第一，同比劲增62.8%，1-11月累计终端销售124,250辆，同比增长12.3%；全新奥迪Q3 11月终端销售6,322辆，同比增长4.5%，1-11月累计终端销售58,316辆。

进口车型方面，奥迪1-11月累计终端销售51,815辆。

捷达品牌方面，两款新车11月终端销售12,078辆，环比下滑27%，累计终端销售28,704辆。值得一提的是，目前捷达受制于销售网络规模及生产规模等因素，还无法释放全部市场潜力，VS5目前还有2万辆左右的订单尚未交付，年底经销商网络预计到达200家，再加上与探岳同平台打造的捷达第三款车型VS7，因此捷达后续市场表现仍值得期待。

从乘联会的统计数据来看，今年1-11月，一汽-大众累计销量超上汽大众，位列厂商榜单首位，并且有10万左右的差距。一汽-大众的突出表现得益于奥迪和捷达两个品牌的贡献，尤其是捷达品牌。单从大众品牌来看，上汽大众表现要强于一汽-大众。据了解，明年一汽-大众还将推出2款SUV，实现小型、紧凑型、中型及中大型全覆盖，继续加码市场竞争力。而一汽-大众2019年年终表现如何，汽车头条APP将继续进行关注。