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在国内汽车市场之中，消费者心里有着许多不成文的“规定”，例如马力超过500匹统称“超跑”，小型及以下的新能源车型被一贯称为“老年代步车”。而无论什么车型，当价格站到30万元，就会被归为豪华车一类，甚至乘联会公布数据时，也将这一价格节点作为分水线进行统计。

作为一款人们印象中的豪华车，已经上市过运动系列的福特锐界没理由不继续探索豪华领域。就在双十一期间，福特锐界2020款正式上市豪华系列4款车型，连同此前上市的运动系列3款车型一起，共同组成了福特锐界2020款，新车定位于“大七座豪华SUV”，全面涵盖了运动和豪华两个主流取向，指导价范围在22.98万元至38.98万元之间。

不同于其它起售即30万元豪华车，入门价格不到23万元的福特锐界，显然看待“豪华”有着自己更加独到的理解。而这也让我们更加好奇，福特锐界是如何有着合资车价格却还能贯彻自身的“豪华之道”？

01.配置要豪华，体验更要越级

在汽车走进中国家庭的20年里，中国消费者对豪华的定义不断翻新。告别了物质匮乏、商品匮乏的年代，今天的中国消费者无论消费能力、消费观念，还是创新热情、对创新事物的接受程度在全球数一数二。

一个经常在朋友圈看到的例子是，当西方客户还在刷信用卡的时候，7亿5千万中国客户已经刷二维码结算支付了。身处移动互联网时代、十分年轻、受过高等教育、梦想打造下一个“独角兽”的中国年轻人们对于社会和业务变化早已习以为常，并喜闻乐见。

对于汽车厂商而言，为今天的中国用户提供极具豪华感受的产品，仅仅依靠配置堆砌和简单的技术名词罗列，显然不能俘获用户的芳心。

深谙用户需求的福特就拥有着自己的独门秘笈，在福特锐界2020款身上，既有打破用户既定思维的新鲜感，还有着时下用户对豪华的最新定义：豪华不仅是外在的可体验、可感知，更是一种由内而生的豪华气质，豪华态度。

中国用户的既有思维是什么？对美系车而言，“铁憨憨”的形象很难让人与“好玩”联系在一起。福特锐界2020款却打破了这样的认知，好玩、有趣让这台大7座SUV更容易与用户交流沟通。

一块12.8英寸竖置高清触摸屏“消灭”了多数的传统按键，让每一个坐进福特锐界2020款的用户都能感受到美式科技的前卫技感，不仅在尺寸上不只是力压了老对手汉兰达，也碾压了包括BBA在内的所有同级车型。

其大胆创新更远不止于此。福特锐界2020款搭载的诸多福特旗下最新科技，最“闪亮”的当属福特与百度联手打造的SYNC+智行信息娱乐系统。SYNC+系统在使用上也极为流畅，反应速度不逊于主流智能手机。在功能性方面，SYNC+则可实现百度云导航、车载娱乐、车主App、智能语音助手、家居互联等丰富功能。

在强大AI技术加持下，SYNC+系统有着高水准的模糊语义识别能力，让人机交互不再“中二”；此外，传统导航也因AI技术而更加便捷，通过多轮语音对话就可在驾驶过程中新增途经点或变更目的地等等，轻松实现多目的地导航。

福特锐界2020款还搭载了最新的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，L2级别的自动驾驶能力包含诸多实用功能。比如ACC全速智能自适应巡航，配合LKA车道保持辅助功能，可在高速长途行驶中缓解驾驶员长踩油门的疲惫，预防车道偏离所带来的安全隐患；低速碰撞避免系统等高新科技，更可以保证用户在拥挤市区驾驶中的安全与便捷。相比之下，这一代丰田汉兰达并没有达到L2的水平，虽然同样配备了ACC功能但却不能实现全速域，在技术层面已经不再是行业内的最高水准。

02.内在要豪华，价值更要升级

在中国市场，“表面功夫”并不是一句褒义词，奋战一线多年的福特自然十分清楚。因此，在福特锐界践行豪华的行动中，不仅仅是用户可以摸到、碰到的外在层面。除了好玩、有趣的科技配置，福特锐界2020款的豪华体验，是一种由内而生的豪华气质。

福特锐界2020款的豪华底蕴来自于一颗强劲有力的大心脏。其所广泛搭载的第四代EcoBoost 2.0T发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩为390N·m。作为福特“黑科技”的集大成者，经过多年的技术积淀，这台屡屡斩获沃德十佳发动机的“福特芯”，装配有燃油高压直喷、先进涡轮增压器、双独立可变气门正时系统等诸多先进技术，减少了涡轮迟滞等不足，将福特在引擎技术上的优势发挥的淋漓尽致。

福特锐界2020款V6四驱7座ST车型，则搭载了2.7T 双涡轮EcoBoost发动机，最大功率237kW，峰值扭矩500牛·米。

这两颗强劲“心脏”与传动系统“8AT+E-shifter”的组合，相比之前的6AT也有着更高效的燃油经济性和更及时的换挡响应，不再给人美系车油耗高的固有印象。更有力量，更有激情，更有自信，这是福特锐界2020款最扎实的驾驶印象。

福特锐界2020款的豪华底蕴源自于出色的调教，这是福特品牌深入骨髓的操控基因。福特锐界2020款采用了前麦弗逊式与后多连杆式的悬架结构，这是该级别车型最常见的悬架类型，包括汉兰达、BBA同级别车型在内均是如此。但即便是相同的形式，不同的调校和材质也会影响到车辆的最终动态表现。

在前后控制臂、防侧倾杆、转向节等簧下关键位置采用昂贵却轻质的铝合金材质，对于汽车而言，一副轻量化的悬架好比是一双轻盈的跑鞋，更轻的簧下质量也代表着更凌厉的操控和更精准的转向。

尤为值得一提的是，福特锐界2020款为了适应国内道路环境，专门在北美DearBorn试车场经历了3个月之久的精准调校，针对减震器、弹簧、控制臂等不同的部件都作出了精细化的调校，同时还搭载了同级中唯一+/-7级的阻尼设定，通过减震器给予不同的阻尼力，使轮胎能适应各种路况，也拥有了更好的操控响应。这才是名副其实的豪华驾驶质感。

福特锐界2020款的豪华底蕴还来自与同级少有、甚至超过BBA同级车型的坚固上。福特锐界2020款的车架材质采用的是高强度硼钢打造，强度要高于普通高强度钢4倍。这是什么概念？硼钢是目前强度最高的合金钢材，高刚性的车身不仅会让车辆在行驶中的操控更加随心所欲，当危险到来的时候福特锐界2020款的高强度硼钢足以救你一命。

外行看热闹，内行看门道。福特锐界2020款无论是外在还是内在，都有着完全不输于甚至已经完成超越的配置水平，也诠释了福特品牌所要表达的豪华调性。以最低只需要不到23万元的指导售价，越级而来，跨级挑战的福特锐界2020款必将重新定义豪华车领域的价值所在。