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中型SUV市场，现阶段中途观L称王称霸，但若是论销量稳定来讲，汉兰达才是同级别中绝对的霸主。长久以来月销近万台的数据从未动摇过，也从未给过优惠，大多数时甚至还需加价，能够威胁到它地位的车型属实不多。

但尽管如此，中型SUV市场中还是出现了一位又一位的猛将，虽说大多数也都像锐界一样中途败北了，但冠道以及UR-V这两位兄弟出现后，论口碑来讲可是完全不输汉兰达的存在，只不过，两者的命运却截然不同。

都是一个娘，凭啥销量不一样？

冠道方面，从上市之初销量突飞猛进顺势破万，再到后来的销量逐步稳定。月销7千台左右对于冠道来说已成常态。

而反观UR-V方面，虽说上市之初也迎来了几次销量上的增长，17年底销量也是上升至6千余台，但从那以后它的销量也是一降再降。从近几个月UR-V给出的销量数据来看，它也是正式跌入了月销不到2千台左右的阵营当中，对比起冠道来说，UR-V的确是显得有些惨淡了。

其实UR-V卖不过冠道的原因很简单，一个售价24.68-32.98万，一个售价22.00-32.98万。起售价上两者两万余元的价格差可不算是个小数目，而且即便是UR-V打着"更高级"的名号而来，在实际配置上也并没有和冠道拉开多大的差距。

相反的是，冠道可以凭借低配车型两万多块的价格优势以及不错的优惠力度，将价格下探至20万左右的区间，即便消费者真的想追求配置，那2.0T及以上版本车型也足以满足大家。很明显的是，论可选择性来讲冠道是要胜过UR-V的。

UR-V并没有迷途知返

近日，UR-V中期改款车型的申报信息得到了曝光，虽说中期改款对于UR-V来说是一次反超冠道的机会，但很显然的是，这一次UR-V并没有迷途知返。

UR-V，让我无论如何都想不到的是，它竟然选择在外观上做文章。众所周知的问题是，UR-V打不赢冠道的原因就是在价格问题上，可若是论外观来讲，这可一直都是UR-V的强项。

但从申报图中我们可以明显看出，UR-V车头部分的变化相当明显，原本精致的包围消失不见，却而代之的则是造型简单的包围和类似蜂窝状的中网。

而尾部方面，镶嵌在大灯中央的镀铬装饰条也消失不见，原本的"半包围"式贯穿尾灯也变成了单一的贯穿尾部。

从我个人角度而言，UR-V的颜值着实下降了不少，而正如前文中所说，外观作为UR-V的拿手好戏却迎来这样的改动，无疑更像是一次败笔。

可能许多人会认为UR-V或许会趁此机会拉低一波身价，但相对于冠道来说，UR-V是没有退路的。起初打下了配置更高的名号，若是突然来一波减配降价，恐怕也为其带来不了什么销量上的增长，甚至还会有损本身形象。