凤凰网汽车

说起中型轿跑车，很多人都会想到宝马4系、奥迪A5、大众CC等车型，它们都拥有着动感的外观和不俗的性能，对于年轻人来说非常具有吸引力。其实起亚也曾在国内推出过一款旗舰级轿跑，论颜值它一点都不输上述那三款车，而且起售价格不足30万，可惜它在国内只是昙花一现，最终因销量不佳草草收场，它就是起亚旗下最帅的车型——Stinger（斯汀格）。

斯汀格是2017年起亚以进口方式在国内推出的一款性能车型，这款车是以2011年的起亚GT概念车作为蓝本开发的，它的整体外观基本延续了起亚的家族化设计，并保留了一些概念车上的设计。斯汀格的车身尺寸为4830/1870/1400mm，整个车身宽大低矮，溜背式造型营也造出了优雅而修长的视觉效果。前后杠通风孔、四出排气以及红色的Brembo刹车卡钳等细节让它看起来战斗范儿十足。

内饰方面，斯汀格的运动风格同样非常突出，它采用了红黑双色为主的内饰搭配，中控台上采用了银色镀铬装饰，整个内饰的布局和设计完全是跑车的风格，内饰做工和用料虽然不出色，但也符合这个级别车型该有的水准。得益于2905mm的轴距，斯汀格的车内空间表现还是不错的，比A5、4系等车型都宽敞许多，作为一款轿跑车型这样的空间还是非常令人满意的。

引入国内的车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率256马力、最大扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，这样的动力数据已经可以超越大部分同级别车型。值得一提的是斯汀格采用了前置后驱的布局，高配车型后桥还配备了限滑差速器，这样的设定具有很高的可玩性，也可以作为一台漂移利器。海外版本车型搭载了动力更强的3.3T发动机，5秒多就可以破百，只可惜与国内消费者无缘。

斯汀格也被称为起亚历史上最强的量产性能车，它在国内的售价为27.98-31.98万元，比豪华品牌的轿跑车型性价比都要高出许多。30万、后驱、原装进口、四门轿跑、高颜值，这几个关键词对于年轻人来说太具有吸引力了，相信不少人第一眼看到它就会喜欢上它。不过据说这款车上市两年在全球的销量不足4000台，在国内销量可能连三位数都不到，这是为什么呢？

当时在国内很少有4S店销售斯汀格这款车，导致了很多人都没见过它，甚至根本不认识它，斯汀格的名气也没打出去。当然最重要的还是起亚这个品牌，预算30万左右，更多的人还是会选择豪华品牌，起亚根本无法撼动BBA在国内消费者心中的位置，再加上韩系车近两年在国内的日子并不好过，斯汀格的境地自然也很惨，只能说这款好车最终败给了品牌。