凤凰网汽车

随着新能源市场的快速发展，纯电动汽车已经快速的在新能源市场上占据了较大的市场份额，而临近年底，可以看到，几乎大部分厂家为了冲量和完成本年度的销售任务，都在销售终端或多或少的进行价格上的调整，以求在优惠力度更大的基础上快速销售自己的产品。

然而有一个汽车制造商则比较特殊，这就是特斯拉，在年底各大车企都在降价促销的时候，特斯拉却宣布，自己旗下的Model 3车型的价格将有所上涨。

Model 3 已进行多次调价

据了解，此次调整的版本为标准续航升级版和全驱长续航版两款车型，两款车型均涨价500美元，其中，标准续航增强版从39490美元涨价为39990美元，而全轮驱动长续航版从48490美元涨价到48990美元。

而针对特斯拉的价格调整，今年已经不是第一次，在今年10月17日和11月2日，特斯拉就因为通过OTA对两款车型的续航进行了提升，对Model 3进行过500美元的涨价调整。同时，在今年5月特斯拉宣布的国产车预定价格为32.8万元，不久后，该车型起售价又调整为人民币35.58万元，涨价了2.78万元，而此次调价的具体原因是，国产版Model 3选配AutoPilot的辅助系统，变成了国产版Model 3 的标配。

而此次，针对特斯拉再次上调其Model 3出售的价格，特斯拉并没有给出具体的原因，同时，特斯拉方面也拒绝发表点评。

调价原因或是补贴退坡

其实在新能源车的补贴政策中，每个国家都有不同的方式和方法。据了解，美国目前实行联邦税收抵免来鼓励车企开发和销售纯电动汽车，任何开始生产电动车的企业在初期可以得到每辆7500美元的补贴，而当车企的纯电动车销量总数突破20万辆之后的次年减半，也就是3750美元。而随后的6个月退坡到1875美元。

根据特斯拉2018年7月份证实，特斯拉旗下的车型已经在美国实现了累计销售突破20万辆，而2019年也将是特斯拉在美国享受补贴的最后一年，这意味着，未来包括特斯拉的所有车型在内，将不再享受补贴政策，同时，特斯拉美国官网选配页面显示：12月31日后交付的车辆将不再享受1875美元的联邦税收抵免。

所以，这对于看中利润的马克思来说，必须要通过上调价格的方式，来继续维持特斯拉在销售过程中的利润，而这也很可能是特斯拉这次价格上涨的原因。同时，据外媒分析称，特斯拉选择在2019年年底进行涨价，也表明了特斯拉对于今年的全年销售目标很有信心。

中国售价没变化

可以看到，目前在工信部发布的最新《新能源汽车推广应用推荐车型目录 》中，国产特版的斯拉Model 3也在其中，而根据2019年国家新能源补贴政策，国产版Model 3将享受2.475万元的补贴。

可以说，在加入了Autopilot辅助驾驶系统以后，特斯拉在价格上也由原来的32.8万元提升到35.58万元，而这与进口版Model 3相比其实并没有太大的价格区间，所以，这一次国产版的特斯拉Model 3可以拿到2.475万元的补贴，也就意味着在价格上，特斯拉有望进一步下探至33.105万元。

以往美国版特斯拉价格调整会与中国官网的车型售价同步，但目前特斯拉中国官网的售价并未变动，不过，这也不排除未来的价格会上调的因素，而据其它媒体报道，特斯拉计划从明年1月起在中国上调Model 3进口版的价格，上调幅度暂未透露，不过，这则消息并未提到国产版特斯拉Model 3。

写在文末

整体上看，虽然特斯拉Model 3上调的价格并不能和补贴退坡的差价相等，但是仍不能排除这就是特斯拉上调价格的因素，因为我们可以看到，对于新能源汽车，补贴的力度仍是决定它价格走势的关键因素。

同时，价格上调也并不意味着特斯拉Model 3就不受欢迎，毕竟，我们已经看到了特斯拉Model 3的市场热度以及全球范围内的销量。同时，调价对于特斯拉来说也是一种常态，而对于它本身的产品来说，其市场热度仍在不断的扩大。