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领克03 TCR赛车是基于领克03运动轿车打造，采用沃尔沃与吉利联合研发全球领先的CMA基础模块架构，配备2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，匹配6速序列式变速箱，最大功率350匹马力，最大扭矩420牛·米，动力强劲一触即发，具备全球顶尖水准的运动性能。在刚刚传来的好消息就是，领克03 TCR在赛道上夺得中国品牌的首次夺得2019WTCR年度车队总冠军，实现了与奥迪、本田、现代、雪铁龙、宝马等全球知名品牌的赛车同场竞逐。

同时还有一个好消息就是领克03在今年11月份销量超过7000辆，成为领克品牌销量最高的车型，没有之一，与领克01、02的身份不同，03定位于高性能运动型轿车，有1.5T、2.0T版本之分，其中2.0T又分为高低功率，高功率版本车型定名为领克03+，就是这台车与BBA同台竞争。

对于领克汽车的外观评价是两极分化严重，由于看的多了小编还是非常喜欢它的设计。领克品牌刚刚推出01 SUV上市的时候，在网上看图片也觉得领克的设计风格有些怪异，但实车的观感会好不少，而特立独行十分有辨识度正是很多年轻人的性格，也因此领克03的销量在逐月增长。245/35 R19的轮圈搭配马牌MC6的性能轮胎，提供相当优秀的抓地力和操控性。

领克03+最吸引人眼球的无疑是配备了运动包围。设计师在前保险杠两侧加入了导风口，能量晶体式尾灯，熏黑的尾翼以及扩散器，加上运动感十足的双边共四出的排气，氛围营造的十分战斗，而且这些材质也都是碳纤维，并不会增加领克03+的车重，但是维修起来或许会花费更高。

领克03+的侧面线条小编非常欣赏，现在相当多的车型都采用溜背的设计，反倒03这样正统的侧面造型越来越少，虽然传统，但03的侧面并不会显的普通，反而极具力量感，领克03+的长宽高分别为4677（4692）/1840/1461mm，轴距为2730mm。

内饰的做工用料在这个价位新车应该也找不到类似的对手，03并没有照搬沃尔沃的设计，反而是自成一派的内饰设计更有北欧风格，细节之处非常的考究，而且按键也是能省就省，在设计上并没有强调对称，但整车都比较自然，总体来说03+的设计非常独到。

内饰大量的Alcantara材质座椅成本非常高，实际的感受也相当不错，搭配很多金色的细节修饰，03+的内饰坐进去绝对是一种享受。同时新车的异味几乎没有，这也是领克从沃尔沃的供应商那里获得的成果，目前沃尔沃S60提车之后异味以及甲醛几乎可以忽略不计。

03+搭配专门调教的排气声浪，有高性能车标志性的特征，在维持转速在1700-1800左右时，车厢内会因排气声产生共振，声音有些扰人，这也是高性能车的特点之一吧。领克03+将拥有更低的风阻系数，并且最大车速下压力从11kg提升到40kg，大幅提升了操控稳定性表现。

写到最后：刚才提到领克03+使用2.0T高功率发动机，与沃尔沃S60 T5参数一致，最大功率187KW（254马力），峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，也是沃尔沃上熟悉的参数了，百公里加速5.9秒，全力加速时变速箱会一直维持到红区才进行换挡，配合高昂的排气声浪，以及变得强烈的推背感，加速的快感会让你满足，回火声也是一种享受。

因此购买领克03+的朋友，可以很轻松融入BBA圈子，而且是M系、RS、AMG的圈子，痛快的玩耍。