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长城炮绝对算得上2019年最热的国产皮卡，尺寸够大，车长5.4米，轴距3.23米。外观也够虎实，粗狂的镀铬中网有种“小坦途”的感觉，外观气质不输D-MAX、纳瓦拉等同级合资皮卡。

普通版车型货厢尺寸1520/1520/538mm，平时拉全家人的露营野炊设备完全够用了。另外，炮乘用版后桥采用螺旋弹簧整体桥悬架，并非简单纯粹的板簧，公路舒适性更好。

炮内饰有种美式豪华皮卡风格，中控台大面积皮质材料包裹。即使是皮卡车型，配置也不差，6气囊、9寸中控屏、电子挡把、ACC自适应巡航、自动泊车、座椅加热等该有都有。

2.0T汽油发动机，最大功率190马力、峰值扭矩360牛·米，支持国六排放标准。传动匹配ZF 8AT变速箱，四驱车型搭载博格华纳适时四驱系统，具备中央差速器锁止功能，还可选装后桥电控差速锁。

常规乘用版炮售价12.68-15.98万，性能已经满足大多数用户的越野需求。如果想来点高难度玩法，还有炮越野版，配有固铂AT3越野胎、涉水喉、集沙杯、9500磅的T-MAX绞盘、前后竞技杠等。

不过，炮越野版目前只开启了预订，厂家并未透露具体预售价，最早一批车型也要等到明年4月份才能交付，喜欢炮越野版的朋友要等到明年春夏才能提到爱车了。

第二款皮卡聊聊6月上市的上汽MAXUS T70，外观同样霸气虎实，但相比炮缺少了点设计感，车身尺寸和货厢尺寸都比炮要大一些。

作为满足国六排放的柴油自动挡皮卡，T70配分时四驱系统，低速扭矩放大2.48倍。2.0T柴油发动机，最大功率163马力、峰值扭矩达到375牛·米，传动配邦志6AT变速箱。

（配图来自搜狐汽车）T70车内没有炮那般豪华，中控台大部分为硬塑料。10英寸中控屏内置上汽斑马系统，功能非常全面。比较可惜的是，T70的配置一般般，全车只有主副驾俩气囊，也不具备定速巡航和座椅加热等舒适性配置。

T70配置和豪华感照比炮差了不少，售价11.98万起，相对便宜一点点。柴油发动机的后期养用成本更低，分时四驱系统和板簧后悬架也更简单纯粹，适合平时多用皮卡干粗活的朋友。

最后一款皮卡聊聊10月末刚上市的长安凯程F70， 售价9.28-13.98万元。这款皮卡目前有1.9T柴油机（国五）、2.5T柴油机（国六）、2.4T汽油机（国六）等多种动力可选，不过传动系统目前仅配备6速手动变速箱，明年会推出6AT和8AT自动挡车型。

凯程F70的个头比炮要稍微小些，车身长宽高为5330/1930/1875mm，轴距3180mm，货厢长宽高尺寸为1600/1595/500mm。原厂配佳通AT70越野轮胎，非常够意思。

凯程F70采用电控分时系统，低速扭矩放大2.48倍，后桥同样为钢板弹簧悬架。

凯程F70内饰偏向SUV风格，10英寸悬浮式触摸屏，功能非常全面。座椅采用真皮和翻毛皮拼接面料，配置比较给力，有座椅加热、无钥匙进入+启动、胎压监测、盲区影像、定速巡航等。

和炮一样，凯程F70明年也将推出越野版车型，等自动挡车型全面上市后，估计要与长城炮来一次最直接的市场斗争。

2019年1-11月，中国市场的皮卡车型上险量是33.6万，即使有国五切国六这样严峻的考验，皮卡市场相比2018年还是有4.3%的增长。随着政策的不断开放和国产皮卡产品力的不断提高，相信皮卡生活未来在国内的普及度会越来越高，也期待明年会有更多性能强悍的中国品牌全新皮卡推出。（文/郭弋搏）