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进入2018年以来，中国车市进入下行，而在2019年已经马上要过去的情况下，整体车市持续下滑的状况依然没有好转，但有一家企业的表现却比较出色，长城汽车依然保持了稳步增长势头，这一点从近日长城汽车发布的销量快报中就能窥见一斑。

在长城汽车公布的11月最新销量数据中显示，2019年11月长城汽车共销售新车超过11万辆，达到115162辆，环比增长0.13%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌分别销售83378辆、10450辆、2252辆和19082辆。这其中由于长城炮的热销带动了长城皮卡品牌的销量大幅提升，进而带动了长城汽车整体销量。

我们再来看看今年前十一个月长城汽车的市场表现，1-11月长城汽车累计销售新车超过95万辆，达到954290辆，同比增长3.81%，值得一提的是，本年度其累计出口新车59905辆，同比增长39.76%，成为新的数据增长点。截至11月，长城汽车已达成2019年整体销量目标的89.2%，12月份保持稳定的话，完成年度销量目标的问题不大。

哈弗SUV市场：11月销量83378辆

SUV细分市场一直是长城汽车的销量担当，过去的11月，哈弗SUV的销量达到83378辆，而前11个月哈弗SUV总销量为691063辆，同比增长4.95%，延续着领先势头。

神车哈弗H6延续着销量冠军的表现，11月销量再度突破4万辆大关，交出了41676辆，在乘用车市场上其销量仅次于轩逸和朗逸两辆神车，力压卡罗拉、五菱宏光等神车。

哈弗H6的成功一是时机，二是产品升级进化和丰富完善的矩阵。在11月广州车展上，哈弗系列产品再次推出了全新哈弗H6 GT版车型，并开启了预售。据悉这两GT版本车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，7.6秒破百，可见其实力绝对不一般。

另外哈弗H2销量3106辆、哈弗H4销量2497辆、哈弗H9这款SUV达到了2028辆的成绩，继续领跑越野SUV细分市场。

说完了哈弗H系产品，我们来说说哈弗F系。11月哈弗F7销量达14015辆，同比上涨131%，本年度其累计销量已经突破13万辆，达到130437辆，成为哈弗SUV的又一销量支柱。另外哈弗F5本月销量2450辆。

接着我们再来说说哈弗M6这款车型，这款车是追求性价比的消费人群所认可的，它在11月销量达到了15890辆，本年度其销量已接近10万辆大关，达到99798辆。6.66万，哈弗M6开回家，这样的一波营销让哈弗M6这款车很快赢得了民心，并成为10万以内消费者买车的一大首选。

WEY品牌：11月销量10450辆

WEY品牌11月销量再度破万，达到10450辆。前十一个月，WEY品牌累计销售超过9万辆大关，达到90649辆。其中VV5销量3083辆、VV6销量5307辆，VV7销量2060辆。前十一个月， VV6累计销售52869辆，成为WEY品牌的中流砥柱，VV5累计销量19278辆，VV7累计销量17858辆。

值得一提的是，WEY品牌成为首个达成30万辆销量的中国豪华SUV品牌，虽然在和领克比拼中，近几个月其销量趋于稳定。我要说的是，中国品牌走上高端，已经是很难的事情，截止到目前，领克和WEY两大中国豪华汽车中国品牌，是目前最成功的冲高品牌。

除了在产品力方面的优势，WEY品牌在售后服务等方面也让人钦佩，比如在11月，WEY正式发布了“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划，这也能看出WEY在产品服务和售后服务方面的态度。

长城皮卡：11月累计销量19082辆

长城汽车在销量上哈弗SUV是绝对主力，那WEY品牌属于锦上添花，而长城皮卡是输出最稳定的一个，是长城汽车市场表现中的一股强大力量。以11月为例，长城炮11月销量达6259辆，风骏系列皮卡销量12803辆，本年度风骏系列皮卡销量122053辆。

对于长城跑这款定位高端小众的皮卡来说，长城炮的热销代表了强大的产品力，在进入12月之初，这个诞生不久的车型，就迎来了第10000台长城炮的下线，用最短时间完成了零到万的突破。随着长城炮皮卡的不断完善，如商用版、乘用版、越野版的区分，给了不同层级的消费者更多选择。未来长城炮还将推出更多全新车型，来布局高端皮卡市场。

欧拉品牌：11月累计销量2252辆

欧拉品牌11月累计销量为2252辆，其中欧拉R1销量2001辆，欧拉iQ销量251辆。前11个月欧拉品牌累计总销量36212辆，其中欧拉R1销量26195辆，欧拉iQ累计销量10017辆。虽然布局了仅2款车型，但在细分市场上，欧拉的表现已经进入新能源细分市场榜单前十，且排名第六。

目前欧拉又布局了一款命名为欧拉R2的产品，据悉该产品将会在明年上半年推出市场。随着长城汽车电池核心技术的支撑及全产业链布局，未来欧拉新能源值得期待，而在未来，随着更多产品的投入，欧拉也将给消费者带来更多新选择和新惊喜。

写在最后：

细数长城汽车大事，这一年真的不少，仅在过去的11月，长城汽车就捷报频传，比如其自主研发的GW4C20B 2.0T汽油机入选“中国心”2019年度十佳发动机；长城泰州整车项目正式开工建设；11月底长城汽车和宝马集团合资的光束汽车项目也在江苏张家港正式启动，WEY品牌迎来了三周年，成为中国豪华品牌最快达到30万销量的品牌。

每年投入高达几百亿到技术、生产等各领域，也看出了长城汽车的决心和野心。而在未来，中国汽车市场上还将迎来更多挑战，寒冬未去的中国车市，未来将会迎来更多竞争，相信有了脚踏实地的战略指导发展思路和核心竞争力的长城汽车，依然会是胜出的那一个。

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