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回顾十年前，自驾出行还是比较新潮的假日选择。一方面局限于大多数老百姓的经济水平，自驾旅行还是一个稍显奢侈的选择，成本略高；另一方面，市面上大部分车型并不适合自驾旅行，少数几款空间宽敞且长途乘坐舒适的豪华品牌SUV车型也注定是属于极少数人。近些年，国民经济水平持续上升，大尺寸SUV车型不断推陈出新且售价上不断下探，全家自驾出行正成为很多人的选择。随着二孩政策的放开，多口之家对三排座的大尺寸SUV车型需求旺盛，第四代胜达、锐界2020款、汉兰达正是这一市场上的热门选择。今天小编就为大家详细对比一下三款车型。

空间对比

既然是大尺寸SUV，三款车在车身尺寸方面自然都有着很不错的表现，而长轴距也是第二排和第三排乘客舒适性的重要保障。

第四代胜达的车身尺寸为4930mm×1910mm×1720mm，轴距为2865mm。

锐界的车身尺寸为4878mm×1925mm×1734mm，轴距为2850mm。

汉兰达的车身尺寸为4890mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm。

从尺寸上看，第四代胜达在长度和轴距上都更具优势，前文提到更长的车身意味着二三排乘客拥有更加充足的腿部空间。既然是长途出行，第三排的腿部空间对于乘客的舒适度就变得极为重要。第四代胜达还拥有同级最大的591L的后备箱容积，在旅行中可以放置更多的行李。不过这三台车对比空间也是优中选优，放眼同级来看都是实力选手。

（锐界第二排座椅）

（汉兰达第二排座椅）

（第四代胜达第二排座椅）

在座位数方面，汉兰达和锐界保持了一致，都采用了传统的七座布局，而第四代胜达则采用了同级别独有的“2+2+2”式布局（可选装7座），如果你对七座车没有硬性需求的话，小编更推荐6座车型，首先就是减少了每两年上线验车的烦恼，其次就是第二排减少了中间的座位后，横向空间得到了释放，且第四代胜达第二排采用了独立座椅且搭配有独立扶手，在长途驾驶中更加舒适。

说完第二排座椅，再看第三排座椅。三款车型都为第三排乘客提供了杯架和独立空调出风口，第四代胜达还增加了第三排空调温度的独立调节。汉兰达第三排座椅使用手动折叠，而第四代胜达和锐界第三排座椅都采用电动折叠并带有防夹功能，取放行李时电动折叠将更加便捷。

在进入第三排的方式上，第四代胜达也有所创新，第二排座椅靠背上有一键“Walk in”功能。只要按下这个按钮，座椅便会自动折叠，无需调节椅背和前后移动第二排座椅，减少了繁琐的操作上下车更加方便。

智能互联

时至今日，车辆已经不单单是一部交通工具，实现驾驶属性之余，消费者对车辆在智能化和移动互联上的要求也逐渐增长。无钥匙进入和一键启动对于这个级别的车型来说已经比较普及了，但第四代胜达却有一个很有意思的设计，搭载了指纹进入，也成为了全球唯一一款集成指纹识别技术的量产车型。

第四代胜达全系配备7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏。搭载百度智能网联2.0系统。语音交互系统、全面的APP，其中语音控制还包括了车窗、后尾门的控制，在全家出游时更是方便了不少。

锐界的高配车型搭载了12.8英寸的中控屏，车机系统为福特和百度联合打造的SYNC+系统，可实现智能导航和语音控制等主流功能，但不支持手机互联是一大遗憾，大尺寸竖屏与内饰整体造型搭配起来略显突兀。

汉兰达受制于进入车型周期末期，在智能互联方面缺乏优势，但车机系统支持百度CarLife互联功能和手机映射，在一定程度上也能够满足部分消费者的需求，可以看出丰田在这一方面还是有所考虑的。

安全配置

出门在外，安全一定是重中之重。尤其是全家出行，更是需要保障安全。长途驾驶中，驾驶员容易发生疲劳，或是家人间的交谈分散了司机的注意力，这种情况下更需要车辆安全配置的保护。三款车型在安全方面都有着不错的表现。

第四代胜达集合12项高级安全驾驶辅助系统，车道保持辅助、智能自适应巡航、智能远近光调节以及主动刹车等安全配置均有出现，此外第四代胜达还创新性地提供了SEW安全下车警示系统、ROA后排乘客被锁车内警告和BVM盲区影像显示功能及其他实用的功能。

家里的小孩子缺乏安全意识， 下车时不注意观察车辆后方情况就很容易发生意外，SEW就可以有效避免发生这样的情况。

而长时间的驾驶，老人和孩子容易因疲劳而瞌睡，下车后若被遗忘在车内后缺乏自救能力，很容易导致意外的发生，ROA功能将派上用场。

BVM盲区影像显示功能在开启转向灯的同时，将后视镜下方摄像头的画面显示在仪表盘上，能够有效防止因盲区而导致的事故，在雨雪天气实现受阻的情况下更加实用。

新锐界豪华系列还配备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。除了常规的ACC自适应巡航系统外，还加入了带行人识别的智能感应制动保护系统，不过应对复杂的路面情况，还是不要过分依赖这些辅助装备。

汉兰达在安全配置方面并没有落后，配备了Toyota Safety Sense规避碰撞辅助套装。主动刹车、车道偏离辅助等常规的主动安全配置均有出现。

动力对比

（第四代胜达）

（锐界）

（汉兰达）

动力方面，第四代胜达和汉兰达均全系采用2.0T发动机。第四代胜达最大功率为176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配8挡手自一体变速箱。汉兰达最大功率为162kW，最大扭矩350N·m，匹配6挡手自一体变速箱。而锐界则提供2.0T和2.7T两种动力选择，考虑到燃油经济性，我们并不推荐选择2.7T车型，锐界的2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩390N·m，匹配8挡自动或手自一体变速箱。对比下来，三款发动机在动力方面相差无几，油耗方面第四代胜达略胜一筹，在使用过程中可以进一步节省油费开支，对于降低车辆的使用成本还是还有帮助的。

总结:

通过以上的对比，相信大家可以看出三款车型都有着不错的表现，这也是它们能够占据这一市场的重要原因。对比下来，锐界动力选择更多但空间表现不够理想；汉兰达口碑扎实但无奈车型换代在即，配置和设计都稍显老态；第四代胜达“大六座”提升了乘坐体验且具备多项创新配置，全方面都有着不错的表现。至于选择哪款车型，就需要你来亲自试驾一番再做决定。