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出乎很多人意料的是，就在距离2020年还有不到半个月的时间，这两年中国车市寒冬的最大赢家之一的丰田却再曝“大动作”。

近日，有媒体爆料称，丰田在华展开了新一轮的人事换防。而这一次，旗下合资公司和豪华品牌均有涉及。这样高强度、大面积的人事换防对于一家正在迅猛发展的车企而言，是非常罕见的。毕竟，丰田在中国正在一路高歌猛进，中国古语有云，临阵换将，兵家大忌。

就在不久之前，广汽丰田、一汽丰田和雷克萨斯刚刚公布了最新销量表现，业绩飘红成为了这三家车企共同的标签。广汽丰田11月实现销量68,000辆，同比增长12%，1-11月销量62.4万辆，同比增长16%。

一汽丰田在11月销量为74,435辆，同比增长13%， 1-11月累计销量约为67万辆，同比增长约1%。11月，雷克萨斯在华销量为1.93万辆，同比增长16.5%。其中，智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%，占比再创历史新高。1-11月，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆。

无独有偶的是，几乎就在十天之前，丰田汽车刚刚调整了全球组织架构，即将在2020年1月1日生效的组织架构调整中，把在中国的业务和在亚洲的业务拆分，使双方单独存在。作为丰田旗下的豪华品牌——雷克萨斯板块，也进行了人员调整，根据公告，目前雷克萨斯首席工程师佐藤浩二（Koji Sato）将于2020年1月1日起接替泽良宏（Yoshihiro Sawa）担任该品牌全球总裁，同时继续担任雷克萨斯首席工程师职位。

在雷克萨斯全球换帅之后，作为丰田章男最为关注的中国市场，雷克萨斯也进行了高管换防。这样的举动自然耐人寻味。而身为广汽丰田的李晖接棒大竹仁，有一位中国面孔直接掌舵雷克萨斯在华业务，也是雷克萨斯在经历了江积哲也、大竹仁之后的一个本土化的大动作。

无论是升格丰田中国区地位，还是合资品牌高管密集换防，以及破格吸纳年富力强的中国籍高管掌舵豪华品牌业务，这一系列动作都让外界多少有些吃惊，但实际上，这样的大动作可谓是“意料之外，情理之中”。

丰田中国要“变天”背后，需要读懂的是丰田章男的潜台词是什么？

作为一家传统偏保守的日系车企，对中国市场进行这样大规模的调整，显然是丰田章男经过深思熟虑之后的一步大棋。如果复盘下丰田章男的行程，你会发现，最近一年，他频频打卡中国市场，还密集会见了合资伙伴的一把手——一汽的徐留平与广汽的曾庆洪，显然，丰田章男已经经过了充分的调研和征求了合资伙伴的意见。

其次，丰田章男动刀丰田中国的时机显得颇为微妙，如果剖析丰田汽车最近两年在中国市场的迅猛势头，TNGA在2017年的导入立下了头功，从产品层面，丰田大胆的变革取得了奇效已经是业内共识。一个值得关注的数据是一汽丰田11月销量中，基于TNGA车型贡献占比达79.4%，而广汽丰田三大TNGA 车型11月销量占全车系整体销量比例达68%。

可以说，TNGA的成功奠定了丰田这一波攻势的基础，那么，2020年战局在即，丰田在中国要靠什么赢得新的胜利？在TNGA的产品打底之后，从组织架构深度挖潜，不拘一格地任用本地化人才，是丰田章男这一波大动作所释放的信号。

作为全球化车企，日系品牌的本地化经营自有其独到之处，而丰田章男更是有在广汽丰田工作的经历，今年年初履新丰田（中国）总经理的前川智士就曾经透露，丰田章男曾经勉励他，“你就准备一辈子在中国工作吧。”

丰田章男也曾经说过，“丰田整个家族都曾在中国居住过，我不得不承认，我真的很喜欢中国，并且喜欢在这里生活”。

丰田章男变招，丰田中国变天，丰田在中国市场有什么新变化？骑单车看唱本，走着瞧。

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